中国民用航空网通讯员孟澍淦 甄玉平讯：在今年年初召开的河北航空飞机维修可靠性管理年会上，通报了巴西航空工业公司对全球E190机队可靠性数据统计情况，统计显示：2016年度，河北航空公司E190机队多项监控数据超过国内、甚至世界机队平均值，达到行业领先水平。
严格管理，保证原始数据质量
数据收集是飞机维修可靠性管理的首要步骤，是飞机维修可靠性管理的根基。河北航空公司从开始运行E190机型起，便制定多项有力措施保证数据收集质量，包括：制定详细的数据录入标准、建立严格的录入后审核/复核机制、定期开展针对维修记录的专项审核等,为后续数据分析和处理奠定坚实的基础。
加大投入，提升机队可靠性水平
2016年，河北航空公司积极引进厦航先进的维修可靠性管理系统(ARMS)，对前期收集到的大量数据进行统计归纳，对统计发现的各类重复性、多发性故障进行预警;后续投入数十万元，引进E190机型飞机健康状态分析与诊断系统(AHEAD)，实现了飞机技术状态的实时监控和飞机故障实时诊断;主动执行飞机操作系统(PRIMUS EPIC SYSTEM)软件升级，修复系统漏洞，减少虚假故障报告率;为响应民航局航安办倡议，河北航空作为E190机型快速获取驾驶舱语音记录器(QACVR)改装的启动用户，在全球率先实施原型机改装，并顺利取得局方MDA改装批准，为全球其他用户执行此项改装提供经验，QACVR已在事件调查、飞行品质监控、飞行培训考核等领域发挥重要作用。河北航空公司通过积极实施各类飞机升级改装和预防性维修工作，持续提高E190机队系统和部件可靠性。
重点分析，加强可靠性成果转化
数据收集和统计完成后，对数据进行可靠性分析便是让数据“开花”的关键环节。河北航空公司建立了以公司维修副总经理为主任的维修可靠性管理委员会，定期召开可靠性工作会议，加大可靠性分析成果转化，持续优化飞机的维修方案。同时，河北航空公司大力弘扬“工匠精神”，深入研究飞机故障历史数据库(FHDB)，积极开展预防性维修工作，取得多项突破，得到业内其他单位和飞机厂家的肯定。
久久为功，可靠性管理收获硕果
E190机型广泛使用电传操纵系统在内的多项先进技术，加之其服役时间较短，国内外尚无成熟的维护经验可借鉴，但河北航空公司坚持自主钻研、勇于探索，实现了机队以较高的可靠性运行。
2016年度，河北航空E190机队平均日利用率分别领先国内机队30.52%、世界机队12.47%;平均航段时间分别领先国内机队14.72%、世界机队12.59%;飞机可用率领先国内机队5.08%;航班不正常千次率水平也处于行业领先，河北航空E190机队可靠性管理工作取得突破。河北航空公司最终在2016年巴西航空中国商用飞机用户年会上，荣获“中国区E-Jets机队最佳运行奖”。
回首河北航空的E190机队可靠性管理工作历程，真所谓高标准起步、强韧劲坚持、大步伐进取、终收获佳绩，如此丰硕成果的取得没有锲而不舍、弛而不息、持之以恒、久久为功的精神，是万万不可能的。然而，成绩只昭示着过去，2017年又是新的开始，河北航空将继续“抓基层、打基础、苦练基本功”，以维修可靠性管理为抓手，“用事实说话、让数据开花”，不断加强E190机型可靠性管理研究，并积极借鉴厦航B737机型可靠性管理的先进经验，持续提升公司两种机型飞机维修工程管理水平，为实现河北航空“冀鹰展翅、腾空万里”的宏伟目标而不懈奋斗!
