入夏以来，北京持续高温，火辣的太阳，居高不下的气温让北京进入非比寻常的烧烤模式。在这样酷暑难耐的夏季,总有一群人因为岗位特殊，必须坚持在室外工作，在炎炎烈日下汗流浃背，在高温中坚守……
为确保气象雷达的正常运行，每年雷雨季节，是每位雷达机务员最为忙碌，最需要毅力的时刻。自每年天气雷达4月开机以后，华北气象雷达机务员除每日24小时对雷达运行情况进行监控以外，还要需要每周对首都机场2部天气雷达进行巡检，以及随时处理各种突发情况。
2017年7月的某一天，下午14时，雷达机务员韩志平跟车前往距离首都机场18公里的北桃园气象多普勒雷达站，开始雷达设备正常巡视……“轰隆！”一声巨响，雷达站油机间的房门被重重的打开，随着机器转动，高于200分贝的噪音震耳欲聋。一股股潮湿闷热的气流，让韩志平的脸憋得通红，豆大的汗珠瞬间从额头流下。
二十分钟测试后，韩志平走进雷达监控室，“远程监控系统运转正常！”“消防报警系统正常！”底层检查完毕，他又奔向雷达塔。封闭的雷达塔楼梯间，室内超过42度高温。加上雷达罩，塔高45米，159级台阶，悬空转角楼梯……看着就晕。每每爬一次就像打仗，天气又这么热，楼道里常常让人觉得缺少氧气……
“首都机场多普勒气象雷达对工作温度有严格要求，当室温超过26度时，雷达系统就会自动报警，提示模块运行异常。”韩志平一边检测一边严肃地说。随后，他认真的检查着每一台空调，调取计算机资料、填写巡视记录。塔上巡视一切正常！韩志平又回到地面，关好油机，锁上房门，又对雷达站院内各个角落进行了防汛检查。虽然此时他后背都湿透了，但是他还撩了撩衣服，憨厚的笑了笑。
近期有用户反映西北远天气雷达回波强度偏弱，对天气过程强度的分析判断容易产生误差。7月17日雷达班组根据前期对故障分析研究得出的结论，组织技术力量，准备仪器仪表，迅速赶赴西北院雷达站，开始对雷达进行全面体检，从软件到硬件，从发射到接收，从馈线到天线，逐步检测，仔细排查，寻找数据发生偏差的原因，力保西北远雷达能尽早恢复正常，在雷雨季节的安全保障中发挥应有的作用。炎炎夏日，热浪滚滚，天气闷热，站在雷达塔下几分钟就能汗流浃背。但是雷达机务员顶着烈日拆装波导管，一干就是六七个小时，阵阵热浪袭来，豆大的汗珠挂在每一个机务员的脸上，后背已经汗湿，汗水已经咪进眼睛，机务人员还在一步步进行检查维修。虽然是室内，但是暴晒过的雷达天气罩里散发着阵阵热浪，缺氧、低压、不通风、不出十分钟，汗水就把机务员的衣服浸湿了，然而大家却没有半句怨言，没有半点马虎，将工作一丝不苟地完成好。不经历风雨怎么见彩虹，经过了雷达组全体成员四天的奋战，7月20日随着维护检测最后一步天气雷达标定过程的完成，本次现场检修任务结束，随后机务人员对比分析当晚（7月20日晚）天气过程的探测数据，可靠准确，7月21日早上西北远天气雷达开始对外提供正常服务。
这些机务员们默默地在自己的岗位上工作者，他没有因为夏日的炎热而对工作懈怠，他们常常冲在一线，尽快排除各种故障，发现各类险情，确保设备设施万无一失的正常运转，为航班安全起降提供和创造最精准、安全、无误的气象信息。而夏日的汗水，是对意志的考验，更是对责任的一份坚守。
作者：张曦/文 丁媛媛/图
