静洁动力PW1100G-JM发动机在佛罗里达州西棕榈滩发动机中心全新的尖端A10试车台接受测试
普惠公司凭借静洁动力齿轮传动式涡扇(GTF)发动机彻底改变了喷气发动机的架构，目前该公司正专注于改变发动机制造与交付方式的架构。
改变游戏规则的技术
当其首次公布时，静洁动力齿轮传动式涡扇发动机平台的预期性能颠覆了航空业，令众多飞机制造商、发动机供应商与航空公司开始重新思考推进策略。这不仅是一个公司的成功故事，也是现代航空业的成功故事。
运营商将有能力使用相同数量的燃油来拓展航线，开辟前所未有的新航线，并让广大旅客拥有更多点到点的目的地选择。客户对于齿轮传动式涡扇发动机收益的强烈兴趣意味着该款发动机目前已在五个平台上得以应用，其中包括空客A320neo、庞巴迪C系列、三菱支线喷气机(MRJ)、伊尔库特MC-21以及巴航工业E-Jets E2。
投资于设施、供应链与质量体系
为确保普惠兑现其前所未有的产品需求承诺(目前普惠收到的确认与备选发动机订单已远超8,000台)，普惠持续向能够帮助其兑现交付承诺的途径投资。
普惠预计将在未来10年在全球招聘数千名员工。事实上，仅在过去18个月，普惠已招聘约5,000名员工。此外，公司还投资于额外的总装与测试设施以满足产量——投资逾13亿美元用于21世纪的制造技术以变革其全球足迹。
案例包括：
投资4.51亿美元扩建佐治亚州哥伦比亚发动机中心。
投资超过4亿美元扩建其在康涅狄格州东哈特福德与米德尔顿发动机中心。
投资1.4亿美元扩建其位于纽约州沃尔基尔市的先进涂层工厂。
投资1.25亿美元用于缅因州北贝里克发动机中心。
向新加坡投资1.1亿美元，用于建造一座占地18万平方英尺的全新制造设施与一座全新的维修与工程设施，上述两座设施分别于2016年2月与2013年12月正式开业。
投资9,700万美元用于其位于密歇根州兰辛市的AutoAir 工厂。
投资6,300万美元扩建于2014年6月开业的佛罗里达州西棕榈滩发动机中心。
此外，尽管传统上普惠的大部分大型商用发动机在位于康涅狄格州的米德尔顿发动机中心总装，普惠正在组建一个全球总装中心网络，其中包括：康涅狄格州米德尔顿、缅因州北贝里克、佛罗里达州西棕榈滩、加拿大米拉贝尔、一座由普惠位于德国的合作伙伴MTU管理的设施以及一座由普惠位于日本的合作伙伴MHIAEL管理的设施。位于缅因州北贝里克的发动机中心作为模块总装中心。上述设施中既有完全新建的也有重新装配工具与接受现代化改造的设施。所有这些设施均配备工具可处理齿轮传动式涡扇发动机的总装，同时位于米德尔顿、西棕榈滩与米拉贝尔的尖端水平式总装生产线与传统总装线布局相比，拥有可增加生产率最高达50%的潜力。
普惠还向其供应基础投资以确保供应商能够兑现质量、成本与日程承诺。普惠的目标是在供应链上消除单点失效情况。普惠已确定了超过230亿美元的长期供应商合同，并聚焦于为齿轮传动式涡扇发动机及其它项目提供双轨制采购，同时积极地与供应商合作以确保他们能够系统地满足普惠严苛的质量要求与日程需求。
这一投资还包括“供应商金牌项目”，设立此项供应商绩效与奖励项目旨在协助并加快供应商提高绩效，同时表彰优异表现。大约300名普惠工程人员与其他专业人士被委派直接与供应商工作，帮助他们进行能力建设并改善指标。随着普惠运营指挥中心主动跟踪供应链，这均是其全球支出策略的一部分。
从何处迈向未来?
普惠公司缔造在创新之上，而普惠改变游戏规则的齿轮传动式涡扇发动机则是那一传统的成果。普惠视其员工为赢得竞争的关键优势。不论是在将齿轮传动式涡扇架构从理论变为现实的过程中所克服的大量技术挑战，亦或是跳出常规思维学习全新与不同的方式来解决制造与供应链需求，普惠员工都是解决方案的根源。同样地，普惠通过静洁动力齿轮传动式涡扇改变了行业审视发动机的方式;而其为设施、供应链与质量体系所做投资亦将改变普惠交付其承诺的方式。
普惠米德尔顿发动机中心配有尖端的PW1100G-JM发动机水平式总装生产线。该生产线与传统的总装线布局相比，可增加生产率最高达50%并改善发动机机械师的人体工程学
普惠位于佛罗里达州的西棕榈滩发动机中心配有可与米德尔顿发动机中心相媲美的PW1100G-JM发动机水平式总装生产线。此外，我们在加拿大米拉贝尔的发动机中心也配有相似的总装线，可增加生产率最高达50%并改善发动机机械师的人体工程学
一位机械师正在普惠哥伦比亚发动机中心为一台喷气发动机进行大修
一位机械师使用多种焊接手段修理飞机零件
米德尔顿生产线上的多台PW1100G-JM齿轮传动式涡扇发动机
在西棕榈滩与米德尔顿的系统工程验证部门通过支持认证与性能目标为齿轮传动式涡扇发动机做出他们的贡献
