T3转场工作是分公司年度重点工作之一，飞行部紧密围绕“领导重视、分工明确、主动协调、责任落实”的原则，由主要领导亲自指挥，部门上下统一思想，高度重视，以保障安全运行为前提，在人员培训、风险提示、应急处置等关键点上精心准备，严格控制，全力以赴确保29日T3转场工作的顺利完成。
培训到位 确保全员覆盖
飞行部先期成立了以部门高级经理为组长的T3专项领导组，下设多个保障和支援小组，细化部门和分部两级工作重点，责任落实到具体人员，精心组织各种专项培训，完成转场风险提示和新跑道投用培训工作。
飞行部安全运行项目从航路、进离场、滑行路线的改变等方面梳理出危险源，根据危险源制定相应的控制措施，7月20日新程序实施前，各分部提示全员关注T3滑行风险、飞错进离场风险、进错跑道风险。 8月中旬，飞行部发布《T3转场及新跑道启用运行提示》、《国际航班机组进出港流程》并制定成FLASH动画展示。截止8月18日，已完成全员T3转场资料的学习和重要安全信息提示，各分部通过月例会学习、微信公众号传达、文件签阅、大屏幕播放等多种形式对运行提示进行了全员宣贯，确保转场前全体飞行人员熟悉掌握相关要点。
措施到位 确保运行顺畅
一是加强运行提示。飞行部将运行提示相关内容打印后放置直接准备室供机组进行参考， 8月18日起，05、07值班干部加强对机组直接准备检查提问，做好航班、天气、时刻和重点人员的提示。
二是开展专项检查。8月25日安全运行项目对直接准备机组进行抽查提问，主要内容包括T3转场时间、转场后主要使用的机位、转场后的运行风险等，检查情况良好。后期形成监控反馈机制，取保信息可追溯。
三是调整机组出场时间。部门对转场后机组进场及行车路线进行了两次演练，综合评估后确定新的开车时间：国内80分钟，国际90分钟，要求机组严格按照规定时间乘坐机组车，乘机机组必须执行乘机的管理规定，跟随机组车前往候机楼。
状态到位 确保万无一失
8月29日转场当天，飞行部设立三个应急保障小组，飞行部全体班子成员和各职能项目主要领导在岗在位，调度室值班人员做好信息传递。结合分公司和飞行部航班大面积延误方案，组织好各级备份人员，部门王晓冬经理亲自带队，预留3套机组协助飞机滑行至东区，要求全体机组人员在滑行过程中加强对特情监控，一旦遇故中止滑行时及时进行报告。
调度室根据部门T3转场整体要求，提前在调度室设立了T3运行保障提示牌，方便机组在领取任务书时了解车辆保障、国际航班运行等情况。在转场当天对进港机组和次日出港机组进行了梳理，建立了运行监控表格。28号凌晨在接收到指挥中心关于T3运行航班量大，地面保障困难，机组可能长时间在机上等待的通知时，通过短信和微信的形式对进港机长进行了提醒通知，按照部门要求重点提示机组注意和地面保持联系，加强机长广播，配合乘务组做好解释工作。
（飞行部 王晋 李沁）
