中国民用航空网通讯员罗莹 王震讯：9月28日上午06:25分，值班电话响起一阵急促的铃声。
“您好，这里是白云机场国际1号货站，我是收运仓管值班主任马洪刚。”
“您好，我是全日空代办，不好意思，因节前道路拥堵，我们有一票2003公斤的鲜活鳗鱼现在刚刚抵达货站，可否帮忙安排加快货物处理速度？”
放下电话，马洪刚立即查询航班信息，发现该票鲜活鳗鱼搭乘的是全日空09:10分的航班，而此航班货物需要提早3个小时即06:10分组板完毕。此刻手机上的时间显示06：30分，库区外装载鳗鱼的货车才刚抵达货站准备卸货……
因鳗鱼对环境要求高，运输时间过长容易出现死亡，且因受氧气及温度等条件限制，运输最佳时效在20小时以内，如超过24小时，则有死亡危险。虽然此时正值节前入货高峰期，但考虑到鳗鱼运输的特殊性，货站决定在不影响其他货物处理的前提下，力争让该批鳗鱼在第一时间入仓过磅装箱并准时登机。
在时间紧任务重的情况下，值班主任迅速响应，为该票鲜活鳗鱼开通绿色通道，调配安检过机，并安排精通业务、有丰富操作经验的业务员协同客户一起检查外包装。眼看时间一分一秒过去，为加快鳗鱼入仓速度，货站工作人员守在安检机旁将货物逐件往黄板上搬，并逐板过磅装箱。当然，在力求快的同时，货站工作人员不忘确保货物的完好，严格按轻拿轻放原则及货物识别标签进行卸货及摆放。最终，该票鲜活鳗鱼从过机到过磅仅用了5分钟，组板过程也仅耗费了20分钟，确保了货物顺利截单出仓，准时登机起飞。
