3月5日上午8点30分左右，繁忙的春运还未过去，西安咸阳国际机场突然出现大雾，并且迅速覆盖南北两条跑道，蔓延至整个机场地区，能见度和RVR（跑道视程）急剧下降。东航西北分公司运行大厅内，运控中心西北运控部的签派员们面对突如其来的大雾忙而不乱，立即行动起来开展应对工作。通过查看自动观测系统并进一步咨询空管西安气象部门得知，大雾还将持续1个小时左右。
了解这一状况后，西北运控部签派员立即梳理所有东航西北分公司即将落地西安本场的航班，并加强对这些航班飞机剩余油量和飞行轨迹的实时监控；在无线电波道中向机组提供自动观测的最新RVR，共同协商备降事宜，并根据机组需求，立即联系周边备降场进行航班备降的保障准备；对即将在本场起飞的航班，签派员及时通知机组各跑道的RVR，并为其添加起飞备降机场信息。同时，西北运控部也积极协调东航其他分子公司即将进港西安的航班。迅速与其所属放行签派员充分沟通，协助其进行航班备降。接着，各席位签派员迅速梳理各自即将起飞飞往西安本场的短程航班，指挥其在地面等待，并及时将西安本场的天气趋势告知机组，待气象条件好转后尽快起飞。
在西北分公司总值班领导的统一指挥下，在西北运控部运行经理和签派部门的积极努力下，通过在最短时间内对当日航班再次梳理排序，将后续受影响的航班进行了科学合理的调整，使春运旅客的出行影响减到了最小。
运控中心西北运控部(文/郭聪睿 宋涛 图/吴谦)
3月5日上午8点30分左右，繁忙的春运还未过去，西安咸阳国际机场突然出现大雾，并且迅速覆盖南北两条跑道，蔓延至整个机场地区，能见度和RVR（跑道视程）急剧下降。东航西北分公司运行大厅内，运控中心西北运控部的签派员们面对突如其来的大雾忙而不乱，立即行动起来开展应对工作。通过查看自动观测系统并进一步咨询空管西安气象部门得知，大雾还将持续1个小时左右。
了解这一状况后，西北运控部签派员立即梳理所有东航西北分公司即将落地西安本场的航班，并加强对这些航班飞机剩余油量和飞行轨迹的实时监控；在无线电波道中向机组提供自动观测的最新RVR，共同协商备降事宜，并根据机组需求，立即联系周边备降场进行航班备降的保障准备；对即将在本场起飞的航班，签派员及时通知机组各跑道的RVR，并为其添加起飞备降机场信息。同时，西北运控部也积极协调东航其他分子公司即将进港西安的航班。迅速与其所属放行签派员充分沟通，协助其进行航班备降。接着，各席位签派员迅速梳理各自即将起飞飞往西安本场的短程航班，指挥其在地面等待，并及时将西安本场的天气趋势告知机组，待气象条件好转后尽快起飞。
在西北分公司总值班领导的统一指挥下，在西北运控部运行经理和签派部门的积极努力下，通过在最短时间内对当日航班再次梳理排序，将后续受影响的航班进行了科学合理的调整，使春运旅客的出行影响减到了最小。
运控中心西北运控部(文/郭聪睿 宋涛 图/吴谦)
