中国民用航空网通讯员陆邓平讯：时值旺季，国内各运行机场均出现高温天气，新疆境内部分机场温度甚至超过40度。“万瓦鳞鳞若火龙,日车不动汗珠融”，对于这样的酷暑天气，大家的直觉感受就是：热！热！热！同样，对于飞机这个大家伙，它也是怕热的，因为高温对其发动机的性能影响比较大。说的简单点就是：高温天气下飞机需要减载。
针对高温天气运行，南航新疆分公司运行指挥部飞行签派室积极细化航班限载工作流程，要求飞行签派员制作飞行计划前，按照当日限重条件查询起飞和落地限重，对于受到限重影响的航班，要在飞行计划和油量报中做出限制，并在飞行计划中做出相应备注说明，对机组进行详细放行讲解。同时飞行签派员主动与航班运行机场的配载部门联系，及时通报消息。此外，对于部分限载严重的航线，提前通知市场收益部门，要求其按性能限制做好配额控制。
通过对限载工作流程的细化和实施，确保所有签派员在放行航班时能够按规定执行，且在与配载部门和市场部门的联动下，做到了安全关口的前移，有效杜绝了临时拉货、拉客甚至抽油的情况，在最大程度上做到了航班的安全运行。
