中国民用航空网通讯员张文轩报道：3月中旬，中南空管局管制中心终端管制室按照上级的统一部署，开展了（RECAT）尾流再分类技术应用的初始理论培训工作。
（RECAT）尾流再分类技术，是指在对航空器尾流消散、数值模拟、尾流遭遇、雷达探测等方面开展的大量研究基础上，通过对各机型组合下最小安全间隔的计算分析，将现行尾流间隔标准进行重新分类，在满足可接受安全水平的前提下，缩减航空器间隔，达到提高运行效率的目的。显而易见，（RECAT）尾流再分类技术的应用，将进一步提升落地航空器间的运行效率，增加单位时间内落地航空器的数量。
此次理论培训，使终端管制室全体管制员对（RECAT）尾流再分类技术有了较为详细的了解，为（RECAT）尾流再分类技术在广州终端区的全面实施、提升广州白云机场航班的落地效率奠定了良好的基础。
