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新疆空管局空管中心终端管制中心东南大风保障纪实

中国民用航空网通讯员贺吉平、马菁、田野讯:春季来临,乌鲁木齐地窝堡机场又到了每年东南大风天气频繁的季节,2019年4月13日,地窝堡机场遭遇持续东南大风复杂天气,风向在140度到160度之间,风速持续在10米每秒以上,阵风在16到19米每秒,低空伴随不定时风切变,并在终端区3000米以下有中度颠簸,多架航空器因气流不稳定或风切变复飞。

果断决策及时通报

面对复杂情况,新疆空管局空管中心终端管制中心塔台管制室迅速决策,启动应急预案,各席位及时调整值班力量,安排管制员“7+2”模式,所有席位加派协调人员,机场管制席和地面席管制员时间进行调整,人员同一席位执勤不超过1.5小时。

由于天气变化不定,塔台管制室各席位及时加强信息通报,将实时颠簸、风切变、风向风速变化等信息第一时间通报给机组,并及时询问机组意图,根据机组意图最大程度提供空中交通管制服务。

终端管制中心进近管制室积极协调空域、备降场、备降航路,并合理安排航空器进行等待,并向空中机组提供可靠的情报服务。以往平静有序的无线电波道突然变的繁忙嘈杂,管制员们依然沉着冷静的向空中机组发送一句句指令,不断传递每一条重要信息,大风天气一直持续到北京时间18:00,随后开始逐渐减弱,地窝堡机场起降航班陆续恢复正常的运行水平。

协同联动全力保障

当日持续大风,塔台管制员保持持续对外观察,对每架切过跑道入口后的航空器姿态依然持续关注。面对恶劣天气,塔台管制室及时实施流量控制,控制地面开车航空器数量,既保证了有序出港,又保证了进港,达到容流平衡。

由于风向风速影响,塔台管制室和进近管制室团结一致,增加五边移交间隔至15KM以上,确定航空器正常落地后才指挥航空器进跑道,减少冲突解脱可能性。对复飞航空器第一时间发现,第一时间处置。

积极奋战确保安全

终端管制中心面对大面积积压航班和复杂的天气信息,积极与流量室、运管中心等单位积极协调,发布流量控制信息,第一时间将实时气象信息通报进近管制室,为空中准备继续等待、备降、返航的航空器提供决策依据。因为长时间的等待,许多航空器面临报文计划超时的现象,为了提高效率,不影响航班的按时离港,塔台管制室提前梳理,将即将过期的航班提前通知报告室,对报文进行提前处理,以便天气道面条件允许时报文的可用,不影响航班的离场。

恶劣的天气并没有阻挡住一线管制员全力保障安全的决心。持续的复杂天气中,终端管制中心制员用行动证明了空管人的坚守和坚持。

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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