国际航空运输协会(IATA,以下简称”国际航协”)发布最新的全球航空定期运输数据显示，4月份全球航空客运需求(按照总收入客公里计算)同比去年增长4.6%，增长率为2015年1月以来的最低值。4月份运力(按照可用座位公里数计算)增长4.9%，载客率下滑0.3个百分点，达到79.1%。
4月份数据受到布鲁塞尔机场袭击事件的影响，若不计入袭击影响，国际航协预计客运需求增长5%左右。
国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生说：“布鲁塞尔恐怖袭击的破坏力是暂时的，某些因素长期影响着客运需求增长，低油价对行业影响力日渐式微，全球经济增长放缓，客运需求虽保持增长，但增速将会放缓。”
| 2016 年4月 | 全球市场份额 | 收入客公里 | 可利用座公里 | 载客率同比变化率 | 载客率水平 |
| 整体市场 | 100.0% | 4.6% | 4.9% | -0.3% | 79.1% |
| 非洲 | 2.2% | 8.6% | 9.5% | -0.5% | 67.7% |
| 亚太 | 31.5% | 7.3% | 7.0% | 0.2% | 78.4% |
| 欧洲 | 26.7% | 1.9% | 1.8% | 0.1% | 79.8% |
| 拉丁美洲 | 5.4% | -1.2% | -0.7% | -0.4% | 78.3% |
| 中东 | 9.4% | 12.2% | 14.7% | -1.7% | 75.7% |
| 北美 | 24.7% | 1.9% | 2.4% | -0.4% | 82.3% |
国际客运市场
与去年同期相比，今年4月份国际航空客运需求同比增长4.8%，增长率为近两年来最低值。各地区航空公司均保持增长，中东地区表现最佳。总运力增至5.6%，载客率下滑0.6%个百分点，达到77.8%。
·亚太航空公司4月份客运需求与去年同期相比增长6.4%。联程航班的增加有助于刺激需求，部分抵消经济增长放缓的影响。运力增长6.8%，载客率下滑0.3个百分点，为77.3%。
·欧洲航空公司4月份客运需求增长1.8%，与3月份6.0%的增长率相比大幅下滑。受到布鲁塞尔恐怖袭击的影响，机场关闭近两周。运力增长2.4%，载客率下滑0.5个百分点，为80.2%，仍为各地区最高水平。
·中东航空公司4月份客运需求增长12.7%，是客运需求百分比保持两位数增长的唯一地区。运力增长14.8%，超过客运需求增长，载客率下降1.4个百分点，为75.6%。
·北美航空公司客运需求与去年同期相比增长1.1%，增幅为各地区最低。运力增长0.9%，载客率增加0.1个百分点，达到78.3%。国际客运需求不再下滑，经历季节性因素调整后客运水平低于2015年7月。
·拉美航空公司4月份客运需求与去年同期相比增长3.1%，运力增长2.9%，载客率上涨0.1个百分点，达到77.7%。国际客运需求不再保持强势增长，国内客运需求下滑加剧。
·非洲航空公司客运需求增长9.9%。运力增长11.1%，载客率下滑0.7个百分点，达到66.3%，为各地区最低。该地区航空公司开辟了长途航线，扭转了不利局势。
国内客运市场
与2015年4月份相比，国内客运需求同比增长4.1%，运力增长3.8%，载客率上升0.3个百分点，达到81.4%。除巴西外，所有市场均实现需求增长。巴西的客运需求下降12.1%，反映了该国持续的经济衰退和政治动荡。
| 2016 年4月 | 全球市场份额¹ | 收入客公里 | 可利用座公里 | 载客率同比变化率 | 载客率水平 |
| 国内市场 | 36.4% | 4.1% | 3.8% | 0.3% | 81.4% |
| 澳大利亚 | 1.1% | 2.4% | -1.1% | 2.8% | 78.9% |
| 巴西 | 1.4% | -12.1% | -10.4% | -1.5% | 79.6% |
| 中国 | 8.4% | 9.5% | 9.4% | 0.1% | 81.8% |
| 印度 | 1.2% | 21.8% | 21.3% | 0.4% | 84.3% |
| 日本 | 1.2% | 0.7% | -2.4% | 2.1% | 65.8% |
| 俄联邦 | 1.3% | 1.9% | -9.6% | 8.6% | 75.9% |
| 美国 | 15.4% | 2.4% | 3.3% | -0.7% | 84.5% |
·中国航空公司国内客运需求增长9.5%，环比增长强劲。对中国经济增长放缓的担忧已有所缓解，航班频率的增加有利于刺激需求增长。
·印度国内客运需求增至21.8%，连续20个月保持两位数增长并连续13个月名列前茅。相对强大的经济背景和服务频率的大幅增加均对需求增长有所促进。
国际航协第72届年会暨世界航空运输峰会将于2016年6月1日至3日在爱尔兰都柏林召开，会议议程将围绕恐怖主义威胁、网络安全和气候变化展开。
