中国民用航空网讯：长荣航空确认订购了5架以GE90-115B发动机为动力的波音777货机，并同时签署了为期12年的OnPointSM服务协议，为这些GE90发动机提供维护、修理及大修服务。发动机订单及合同期内服务协议总价值超过7.5亿美元(目录价)。该批飞机将于2017年开始交付。
“我们非常高兴地看到长荣航空选择了以GE90-115B为动力的波音777货机用于其机队扩展”，GE航空集团副总裁兼全球销售及市场总经理佘克. 沙茹(Chaker Chahrour)表示。“我们已经向全球的70多家运营商交付了超过2000台GE90发动机。这个发动机/飞机联合体在运营中已充分证明了它的性能表现及可靠性，是当今服役中最为成功的远程宽体飞机的动力。”
长荣航空于1991年开始运营，已经成为亚洲增长最快的航空公司之一。长荣航空的机队拥有71架飞机，在全球60多个城市间运营着客、货运航线。2013年，长荣航空成为星空联盟的成员，为乘客提供通达190多个国家的近1400个目的地的庞大航线网络和全球无缝衔接服务。
GE90系列发动机可为波音777的所有型号飞机提供动力，是777-300ER，-200LR及777货机的唯一动力装置。自1995年投入使用以来，GE90系列发动机已累计飞行了5000多万小时和700万个循环。
GE90发动机实现了多项技术第一，包括碳纤维复合材料前风扇叶片，世界上最大的直径为128英寸的前风扇以及在取证试验中创造出的127,900磅推力的世界纪录。倍受青睐的GE90-115B发动机具有以下性能增强的特性，三维空气动力学设计(3-D aero)的压气机及可提供更高效率的宽弦后掠复合材料风扇叶片。双环燃烧室的碳氢化合物排放量低于目前国际标准允许值的40%。另外，目前的GE90-115B发动机的燃油消耗率也得到显著改善，比2000年发布的技术指标降低了3.6%。
GE90发动机为用于波音777X飞机的新型GE9X发动机奠定了基础。GE9X发动机的推力级将达到10万磅，其主要特性包括：直径为134英寸的复合材料风扇机匣和16个复合材料风扇叶片;新一代压比为27：1的11级高压压气机;可提高效率并降低排放的第三代TAPS燃烧室;以及采用陶瓷基复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮。自项目启动以来，GE9X发动机的订单已近700台。针对GE9X发动机关键部件的技术成熟化试验将在明年继续进行，首台发动机试验将计划在2016年进行。
OnPoint服务方案是根据每个客户不同的机队规模以及运营和财务需求而量身定制的服务协议，旨为降低用户的拥有成本并达到资产利用最大化。以GE的全球支持网络为后盾，OnPoint服务可包括大修、在翼支援、新件和二手可用部件、部件修理、技术升级、发动机租赁、集成系统支持以及诊断和集成服务。
GE航空集团是GE公司的业务集团之一，是世界领先的民用、军用、公务和通用飞机喷气、涡桨、涡轴发动机、部件和集成系统的供应商。
