IATA:航空货运第四季度开局强劲,10月份需求增长5.9%

中国民用航空网讯:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空货运定期数据显示,2017年10月份全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长5.9%,与2017年9月份(增长9.2%)相比有所下滑,但仍高于过去十年年均增长率(3.2%)。

10月份,货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长3.7%。货运需求增长连续15个月超过运力增长,提振载货率、收益与财务业绩。

货运需求依旧表现强劲,多项指标显示增长峰值已经过去。美国的库销比趋于平缓,表明企业期望快速补充库存(通常可提振航空货运)的时期已结束。衡量新出口订单的全球采购经理人指数(PMI)维持稳定。经季节性调整后的货运量增势放缓。

2018年,预计货运量将持续增长,但增速将低于2017年。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“10月份全球航空货运需求增长5.9%。第四季度运力收紧,航空货运将实现自2010年全球金融危机触底反弹后的最强劲运营和财务业绩。”

航空货运市场 – 2017年10月

全球市场份额 2017年10月(同比变化率)
货运吨公里 可用货运吨公里 载货率同比变化率 载货率水平
整体市场 100.0% 5.9% 3.7% 1.0% 46.9%
非洲 1.6% 30.3% 9.2% 4.3% 26.8%
亚太 37.4% 4.4% 3.9% 0.3% 56.0%
欧洲 23.5% 6.4% 2.5% 1.8% 48.7%
拉美 2.8% 7.2% 4.4% 1.0% 37.5%
中东 13.9% 4.6% 3.4% 0.6% 47.2%
北美 20.7% 6.6% 3.8% 1.0% 37.9%

各区域表现

10月份,各区域航空公司货运总需求均实现同比增长。然而,相比之下,除非洲以外的其他区域航空公司国际货运增长有所下滑。

亚太航空公司2017年10月份货运量同比增长4.4%,运力同比增长3.9%。目前,货运需求比2010年全球金融危机触底反弹后的峰值约高出3%。该地区制造商订单依旧不断上涨,部分原因是受到活跃的欧洲经济推动,中国与日本的主要出口商订单持续增多。

北美航空公司10月份货运量增长6.6%。与9月份7.4%的水平相比有所下滑,但仍高于过去五年年均增长率。运力增长3.8%。近几年,美国经济与美元提振了进口货运市场。美国国家统计局的数据显示,2017年前九个月,美国空运进口货物量同比增长11.6%,相比之下,出口订单增幅(6.5%)相对缓慢。

欧洲航空公司2017年10月份货运需求增长6.4%。与9月份10.6%的水平相比明显下滑,但仍高于过去五年9.0%的年均增长率。运力增长2.5%。近期欧元走强并未对该地区出口造成影响。欧洲制造商的出口订单正以7年多以来的最快速度增长。跨大西洋及往返亚洲航线的货运需求依旧保持强劲,贸易因中国实施了刺激经济的措施而受到提振。

中东航空公司10月份货运量同比增长4.6%,运力增长3.4%。国际货运量从9.2%下降至4.7%。该地区近期国际货运量同比增长率的波动是受到2016年需求增长的影响,而非近期货运量增势变化的结果。实际上,在过去6个月,经季节性调整后的国际货运量依旧以8-10%的增速保持增长。

拉美航空公司10月份货运需求增长7.2%,运力同比增长4.4%。国际货运量增长7.7%,近乎是过去五年年均增长率(0.9%)的9倍。需求增长表明该地区最大经济体,即巴西的经济实现复苏。经季节性调整后的国际货运量现已恢复至2014年底的水平。

非洲航空公司10月份在各地区中货运需求同比增速最快,货运量增长30.3%。运力增长9.2%。国际货运量增长28.5%,是过去五年年均增速(9.4%)的三倍以上。受往返亚洲贸易航线强劲增长势头的影响,货运需求在今年前九个月增长超过67%。

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    当上帝赐给你荒野时,就意味着,他要你成为高飞的鹰
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