中国民用航空网综合报道：今天(2月22日)是春节过后首个工作日，从昨日(2月21日)开始铁路和航空部门均迎来了客流高峰，有报道称，“三亚返京机票暴涨近10倍，返哈尔滨机票高达2万元”。记者发现，目前从三亚前往北京、哈尔滨、天津、西安等地的航班经济舱机票已经被抢购一空，目前仅剩头等舱和公务舱的“万元高价票”。
机票售罄
记者在多家购票平台搜索从三亚起飞的机票信息，先后将目的地设为广州、深圳、长沙、重庆、西安、北京等地，发现从三亚起飞的至多地的机票价格均破万，一些机票甚至接近两万。
以南航三亚飞往北京为例，截至21日下午17时14分，21日自三亚飞往北京的机票已全部售完。22日南航只有一趟飞往北京的航班还有余票，但需到乌鲁木齐中转，耗时18小时，价格为20315元。
21日晚间，海航客服表示当日三亚至北京的机票均已售罄。尚有余票的最近一架三亚至北京的航班时间为2月26日。但无经济舱，仅有一张全价公务舱的机票，价格为13970元。
此外，国航和东航也都表示，2月三亚飞往北京的经济舱机票均已售完。其中，国航的客服人员表示，2月份的机票仅有27日的两张全价公务舱，价格为13710元。“价格是24小时变动的。折扣的机票卖完了。”东航的工作人员则称，截至3月10日之前，东航三亚飞往北京的机票均已售罄。
专家视角
业内人士表示，三亚机票“暴涨”是由市场机制决定，是受供需影响。和内陆地区不同，由于三亚地理环境的影响，往来三亚最重要的交通方式是飞机，且三亚是旅游城市，旅游人数高峰更会受到节假日的影响。春节三亚游客暴增，航次并没有因此增长，导致游客集中返程，机票一票难求，目前很难可以买到直飞的经济舱机票，剩下的商务舱和头等舱价格一下就比经济舱贵出许多倍。另外，价格高都是头等舱中转导致，并没有对经济舱做不合理溢价。
北京市消费者权益保护法学会常务副会长邱宝昌则表示各航空公司利用规定积极涨价，把机票价格涨到顶格，是否存在意识联络及协同行为，涉嫌垄断，民航局应履行监管职责，进行查处。
