《打造海口美兰国际机场面向两洋航空区域门户枢纽行动方案（2023-2025年）》（以下简称《方案》）已于日前出台，将通过充分发挥海南岛独特的区位优势、自由贸易港政策优势、航空运输的比较优势，立足全岛封关运作，深化行业供给侧结构性改革，统筹空域资源利用，着力增强海口美兰国际机场门户枢纽功能。
根据《方案》，海口美兰国际机场将分阶段实现目标，力争到2025年底，实现旅客吞吐量3000万人次、境外航线旅客吞吐量240万人次、中转旅客量25万人次、货邮吞吐量20.6万吨、境外客运航线50条、境外货运航线8条、机场免税店销售额45亿元。
如何实现这一目标？《方案》制定了7项主要工作任务。例如，优化海南机场布局功能，巩固海口美兰机场的枢纽定位，提升海口美兰机场枢纽服务能级，深化政策机制改革创新，加快扩大机场容量，提高保障能力和服务质量，为海南自由贸易港建设提供有力支撑；构建通达通畅的境内外航线网络，强化基地航司与枢纽机场的战略协同，加大对基地航司航权、时刻支持力度，加快恢复境外客运航线，打造“一张”国内快线网络，积极推进构建“四大”中转扇面，推进境外货运航线稳定运营。
同时，强化基础设施保障支撑，加快美兰机场总规修编及三期规划建设，按国际一流的商业综合体规划建设T3航站楼，构建便捷的机场换乘系统，统筹推进机场与海口、澄迈、文昌、定安、屯昌的交通设施建设，推进美兰机场完善货运配套项目建设，完善美兰机场口岸服务功能，优化完善国际货站“两场合一”监管制度。
为提升航空竞争力和吸引力，《方案》明确海南将支持美兰机场重点做大做强关联支撑产业，丰富“吃、住、行、游、购、娱”旅游服务产品，联动打造内容丰富的海口中转产品。创新设计“航空+免税购物”“航空+度假”“航空+商务考察”“航空+康养”“航空+高尔夫”“航空+研学”“航空+人才交流”等多条旅游产品线路，优化免税业务布局和功能，积极发展临空经济，补齐空域时刻等关键资源短板。
