湖北神农架机场的环保问题近期引发舆论关注，《第一财经日报》记者查询湖北省环保厅官网消息发现，当地环保局督察后要求机场公路指挥部制定生态修复计划。
昨天，有媒体报道称，神农架当地政府人士不愿公布机场环评报告，称先通航再给说法。而此前武汉有媒体报道“原始森林山顶打造华中最高机场”，提到这一机场削平了5个山峰还填平不少溶洞。
目前，关于这座机场的环评具体内容还有待环保部门的披露，但根据近日神农架林区环保局的监察，机场工程确有环保瑕疵。
该环保局对神农架林区民用机场、湖北君怡投资有限公司、木鱼垃圾处理场及污水处理厂等项目进行现场监督检查。其中发现，神农架机场公路沿线生态环境植被恢复缓慢，要求机场公路指挥部制定生态修复计划。
根据新华社的报道，神农架机场于2009年3月开建，但国家发改委正式批复可行性研究报告已经是在2010年7月。机场总投资10.39亿元，预计2013年内建成，，湖北机场集团公司为项目法人。
公开资料显示，该机场选址木鱼镇西北约16公里处的大草坪，机场拟按4C级标准建设。
按照湖北省发改委关于神农架机场公路初步设计的批复，神农架机场公路应结合景区特点，按照神宜旅游公路的设计理念，进一步完善机场公路环保、景观设计。
大草坪场址的地质构造是否适合建机场，是否会发生地质灾害?湖北省水文地质工程地质勘察院在2007年10月对这一带地形、地貌、地质构造等情况进行综合勘察后作出了评估，认为“基本适宜该工程建设”。该评估当年亦通过了省国土资源厅组织的专家评审。
神农架林区位于湖北西部，是我国唯一以“林区”命名的行政区，拥有全球中纬度地区唯一保存相对完好的原始森林，有各类动植物近5000种，其中110多种受国家重点保护，有“天然动植物园”“生物避难所”“物种基因库”之称。
