航空“黑名单”哪能 背着法律玩“黑”？

    昨晚（20日），春秋航空董事长王正华在新浪微博上以“微访谈”的形式回答了网友们关于“暂无能力服务旅客名单”（又称“黑名单”）的种种问题。对于近期各界对春秋“暂无能力服务旅客名单”的争议是否会影响该制度的延续，王正华表示，这个制度一定是坚持的。他最后说：“我们希望人人都能按照承诺去做，当然暂无能力服务就自然消亡了。”（7月21日《东方网》）     据了解，航空黑名单是因旅客罢机等严重影响其航班正常飞行的事件而采取的对个别极端旅客的拒载黑名单措施。我国现行的法律法规尚没有对航空公司是否有权拒载其认为有危险的乘客作出规定。也就是说航空黑名单制度虽然建立很有必要；但必须经过法制部门许可、监管监督、审批下进行，不能想黑谁就黑谁。     航空黑名单不能靠“赌气”。小孩打架“记仇”，人们都爱说“没出息”，航空公司因为纠纷“记仇”，同样社会会说“没出息”。而偏偏春秋航空公司对曾经赔付过的乘客“记仇”，如果这种“记仇”仅仅是吹胡子瞪眼倒也罢了；可是竟把那些乘客纳入了“黑名单”，让他们“上天无路”，这不是太霸道了么？飞机是航空公司的，空中客运是公共的，公司的飞机进行着公共客运，就没有理由拒绝合法公民乘坐航班，春秋航空公司“记仇”下的“英雄气短”，实在不像航空公司的样子，谁能不遗憾呢？     我们可以容忍垄断有“特权”，但我们决不能容忍垄断有“霸权”。法治社会法治当家，合法公民的航班通行权是法律规定的。我国《合同法》第二百八十九条规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。航空公司再牛，也不能牛过法律，航空公司不仅无权阻止合法公民购票乘机，而且已经违反国家法律；乘客依法维权，春秋航空公司只能“长脸”。现在媒体曝光、公众炮轰，折腾的春秋航空公司“灰鼻子灰脸”几度春秋，不是自寻烦恼么？     笔者只见过路霸、湖霸、市霸，像这样的“空霸”，还是头一回看到。前“三霸”都被法律“痛打”，此“空霸”还在“风行天下”，如果法律不给点颜色看看，极可能此“空霸”传染给彼“空霸”，最终翻云覆雨出我国特色的“空中霸王”，民众谁还敢在航空公司面前维权？法律还有什么尊严？显然此事件非同小可，“流毒”也十分惊人。遗憾的是此违法“黑名单”昭告天下，有关管理部门不可能不知，竟然没有及时出面制止，更谈不上将遵纪守法进行到底，不是有关部门的姑息放纵和失职渎职么？     民航形象关乎国家形象，只能保持“圣洁”，容不下丝毫“黑”点；吏治将民航打黑进行到底显然是当务之急。此外，民航监管部门也要反思其咎，将监管整改进行到底；毕竟民权侵犯不起，国家形象伤不起。