春秋航空的“黑名单”是画地为牢

 　  据长江网（记者 段永杰）报道：近日，媒体曝光春秋航空制作“暂无能力服务旅客名单”。7月19日，春秋航空回复称，如果旅客不能认同春秋航空的服务条款，那就请旅客乘坐其他航空公司航班。据了解，制作“黑名单”为剥离传统服务，降低成本。(扬子晚报7月20日) 　　作为国内目前最成功的廉价航空公司，春秋航空特有的低价策略的确给老百姓的出行 带来了便利，可是，在视顾客为“上帝”的今天，对于受害者竟然如此回复，显然极为不妥。笔者认为，春秋航空这种霸王条款恰恰是自己搬起石头砸自己的脚。此举不仅会输掉企业形象，更会输掉市场信誉，进而也就输掉了竞争力、市场机会和经济效益。因此，只有真正将乘客的利益置于第一位，时刻想着乘客的需求，多从自身查找原因，才是当下春秋航空应该做的事情。 　　虽然航空公司“黑名单”不是一个严格的法律概念，但只要被列入其中，公民自由出行的权利就会受到限制。而根据《合同法》第289条规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。因此，航空公司作为与乘客平等的市场主体，私建黑名单、拒载乘客实乃是对公民权利进行限制和剥夺。 　　而事实上，从此次纠纷来看，首先是航空公司的服务出了问题，才导致乘客的情绪恶化。如果乘客在等待过程中，航空公司能够更加人性化地进行处理，主动提出诸如解释、安抚等措施，相信绝大多数乘客都不会出现过激行为。毋容置疑，这种霸王条款的自主规定，虽然在很大程度上保障了春秋航空的利益，也从另一方面很大程度上损害了消费者的合法权益。春秋航空禁止乘客购买本公司的机票 ，也不符合市场经济的现实发展和需要。在市场经济环境下，春秋航空的“黑名单”剔除了自己不喜欢的乘客，用强制手段干预乘客的自主选择，也是对乘客的极大不负责和权利侵犯。 　　在航空资源还受国有公司高度垄断，民营航空公司被高度挤压的大背景下，春秋航空更应当在服务上多下功夫，争取消费者的青睐，而不应当为了一时的利益，进一步弱化自己的劣势，弱化自己在航空领域的地位。毫无疑问，如果民营航空公司不维护自己的良好形象，而是做出一些严重违反市场经济规则、违背企业职业道德、损害消费者利益的行为，无异于自毁前程。 　　笔者认为，春秋航空公司与其用惩罚旅客来“示众”，倒不如借这次事件更加完善自己的服务，为日后出现类似的事故提供良好的示范和经验，避免损害乘客的事件再次发生。相信这样的选择才更有利于公司的长远发展。