民营鹰联航空公司女CEO祝凯昨天透露，她在7月3日接到董事长李继宁下发的解聘书，被勒令离职。祝凯从而成为国内民营航空首位被“下课”的职业经理人。
“该决议未经董事会谈论”
鹰联航空董事会秘书、新闻发言人胡文彬昨天也承认下发了解聘书，“这是董事会决议的结果，解聘原因就没必要说了，应该说是祝凯在日常工作中出现了严重的问题。”董事长秘书方小姐则向记者表示，李继宁出差在外，不能接受任何采访。
“我并没有接受这份解聘书，聘任我的不是李继宁，而是鹰联航空的董事会”，祝凯昨天接受记者采访时表示，“事实上，李继宁在下发解聘书时并没有经过董事会的讨论，其他的董事根本不清楚这件事情。目前部分董事已经向李继宁致函，要求其收回解聘书。”而7月4日李继宁又向祝凯致函，通知其“就算不离开职务，也不能再进行工作。”
祝、李早有矛盾
据了解，造成此次冲突的导火索是在6月底，李继宁要求祝凯签署一份资产数据的文件，但遭到祝凯的拒绝。“就算是个民营公司，也一定要是个正规的企业；就算国内对资产申报的管理上有所漏洞，作为企业也不能乘虚而入。所以我拒绝签署这份文件。”祝凯如是说。
而除了6月底的这次冲突外，祝凯和李继宁之间的冲突已经发生过多起。据鹰联内部人士透露，李继宁多次从公司内部抽取资金，而财务人员迫于压力则予以支付。
据祝凯透露，鹰联航空自去年7月开飞以来至今仍处于亏损状态，而除初期的8000万元注册资金外，后期资金迟迟未能到位。“航油的欠款大概有几千万元，还有一些民航建设基金等，某种意义上讲已经处于资不抵债的状态。”但祝凯同时表示，作为一家新起的航空公司，开飞初期的亏损是必然，“亏损两三年都是很正常的，关键的是要建立一整套完善的内部管理机制，彻底解决公司的内部治理问题。”
董事会秘书拒评
“民航总局给鹰联的评价很高，认为我们的基础很好，如果我们的资本运作和内部管理方面能够正规一些的话，很有可能引进外来的资本，从而使鹰联壮大起来。”祝凯表示，在接到董事会的最终决议前，不会离开鹰联，“航空公司是以公共安全为核心的企业，我必须要为公众负责，同时也为董事会负责。”而对于祝凯的种种反应，胡文彬拒绝发表观点。
