资料图，图文无关
新华社消息，一架直升机22日上午在捷克波希米亚地区一村庄附近坠毁并起火，造成两人死亡。
据这家直升机所属的航空公司网站消息，事发时，这架型号为恩斯特龙480的直升机正在进行飞行训练，机上有两名机组人员。
据当地媒体报道，死者是一名正在接受培训的外国飞行员和一名捷克飞行培训师。
由美国恩斯特龙公司生产的恩斯特龙480是一种单引擎直升机，主要用于运送乘客、飞行训练、拍摄和观察等。
（来源：新华社 杨晓红）
尼泊尔载有民航部长的直升机坠毁 7人全部遇难
尼泊尔《喜马拉雅时报》2月27日报道，一架载有7人的直升机AS35027日下午1.30分左右在尼泊尔东部塔普勒琼县坠毁，机上载有尼泊尔文化旅游与民航部部长阿迪卡里。尼泊尔《共和报》网站报道，机上7人全部遇难。
飞机上还有尼泊尔总理办公室副秘书长达哈儿和民航局副局长等。该飞机属于王朝航空公司。据悉，警方已经赶往出事现场。尼泊尔总理奥利召开内阁紧急会议商量对策。
报道称，当时民航部长等人参观了当地一个项目和寺庙，并视察了正在修建的机场，直升机在随后的起飞中坠毁。坠毁的主要原因是恶劣的天气。
（来源：人民网 苑基荣）
美国一波音767货机于休斯敦海湾坠毁，机上载有3人
据美联社消息，当地时间23日，一架开往休斯敦的波音767货运喷气式飞机在该市东部海湾坠毁，机上载有3名乘客。
美联社援引联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）相关人士林恩·伦斯福德（Lynn Lunsford）消息称，这架双引擎飞机（编号为：Atlas Air Flight 3591）于当地时间23日早些时候自迈阿密起飞，飞行途中失去雷达和无线电信号。联邦航空管理局收到警报后确认，失联位置大致位于休斯敦市乔治·布什洲际机场（George Bush Intercontinental Airport）东南方向约30英里（48公里）处，该位置处于休斯敦市东部海湾三一湾（Trinity Bay）范围。目前有关机上3名人员的具体情况尚不清楚。
(来源：海外网)
伊朗失事货机黑匣子在坠机现场被找到
1月14日在德黑兰附近坠毁的波音707货机的黑匣子在事故现场被发现。
据俄罗斯卫星通讯社援引伊朗ISNA通讯社报道，“烧毁的残骸中发现了波音707货机的黑匣子。”
据俄罗斯卫星通讯社此前报道，1月14日，一架波音707货机从吉尔吉斯斯坦比什凯克起飞，原计划降落在德黑兰附近卡拉季市对的帕亚姆国际机场，但误在同样位于该市的法塔赫机场进场。
据救援部门消息，机上共有16人。据美联社、英国《镜报》等媒体消息，伊朗紧急情况部门官员称，失事的飞机上载有16人，其中1人在事故中幸存。
飞机属于伊朗军方，用于运送肉制品。伊朗军方表示，货机在德黑兰附近的法塔赫机场进场着陆时冲出跑道，随后撞墙起火。
从伊朗媒体曝光的事故现场来看，事发地浓烟滚滚。救援队已被派往现场。报道还提到，飞机坠毁或与恶劣天气有关，具体事故原因仍有待调查。
（来源：澎湃新闻 南博一）
中国环球飞行第一人陈玮在美国坠机遇难
中国民用航空网讯：当地时间12月20日，一架编号N188CW的赛斯纳公务机在美国亚特兰大失事坠机，中国环球飞行第一人陈玮遇难。
2011年5月22日，陈玮驾驶单引擎轻型飞机开始环球飞行。从美国孟菲斯出发，往东，经欧洲、中东、中国等21个国家和地区，经停40个城市，回到孟菲斯。行程4万公里，成为“中国环球飞行第一人”，也是第一次飞越中国领空的国际环球飞行人。
印尼官方：狮航客机失事前已存在问题 坠海前机头曾向下俯冲24次
中国民用航空网讯：11月28日，印尼国家交通安全委员会公布狮航客机失事初步调查报告。根据报告内容，失事客机在起飞前已经存在技术问题不适合执飞，但是狮航在没有解决问题的情况下将飞机投入运营。
黑匣子数据显示，客机在起飞时出现技术问题，机长在失联前与塔台联系请求返航。坠海前，飞机系统错误启动安全措施机头自动向下24次，机长多次尝试调整拉高机头，不过飞机仍失去控制。调查员还发现机长和副机长飞行信息和安全警告不一致。
另外，该客机在前一天执飞过程中出现类似问题，当时机长关闭了自动控制系统，选择手动操作并平安降落。狮航在机长报告问题后进行维修，维修人员决定让客机继续执飞次日航班。
印尼将公布狮航失事客机首份报告
据外媒报道，印度尼西亚当局将于28日公布狮航失事客机第一份调查报告。调查报告将聚焦737机型防失速系统、狮航的飞行员培训与飞机维修等方面。
此次调查报告不会对空难原因得出确切结论，因为记录驾驶舱语音录音的黑匣子仍未找到。目前，印尼国家联合搜救队在本月1日打捞出飞机黑匣子中的飞行数据记录仪(FDR)。
遇难者身份鉴别工作在23日结束，确认身份人数125名，其中男性89名、女性36名，仍有64人无法鉴别身份，所有189名遇难者将获得13亿印尼盾(约60万元人民币)的保险赔偿。
（来源：中国新闻网）
波音就狮航坠机机型问题召开全球电话会议
11月20日，波音公司将召集全球运营商举行电话会议，以多对多的通话方式就737 MAX系列机型不同之处与疑问作出解答。据悉，此次会议与10月29日印尼狮航B737 MAX8客机坠毁事故有关，且美国联邦航空管理局（FAA）调查显示737 MAX系列飞机的自动飞行控制系统可能存在隐患，而737 MAX系列是波音最畅销飞机。
11月7日，波音通知运营商，737 MAX系列飞机传感器输入错误会导致飞行控制系统参数错误，飞机可能会失控、大角度俯冲并坠落。随后FAA发布737 MAX紧急适航指令，我国民航局在本月12日对此发布适航指令。
印尼调查人员在12日指出，737 MAX客机的飞行手册没有提供应对类似狮航客机事故的场景。目前，波音公司为全球运营商提供了两次更新，对现有程序进行调整。
印尼国家运输安全委员会日前发布消息，官方将在11月23日结束遇难者DNA身份鉴定。
（来源：南都即时）
调查称狮航失事客机存在软件漏洞
据外媒报道，美国联邦航空管理局（FAA）与波音表示，10月29日坠毁的印尼狮航客机机型软件存在问题。失联客机为波音737 Max，当客机处于手动飞行时，该机型中防止飞机失速的软件可能会令飞机机头处于朝下姿态，增加飞行员操纵难度。
11月12日，印尼调查人员表示，波音737 MAX客机的飞行手册没有提供应对类似狮航客机事故的场景。美国机师工会称，美方飞行员对客机装有新型防失速系统不知情，不了解存在潜在风险。
监管机构13日发布消息，FAA正与波音就事故机型软件、设计、操作程序和训练调整进行探讨。
美国航空方面表示上周之前对软件安装机动特性增强系统这些功能并不知情。他们指出，公司飞行员会对此接受训练，保证其充分了解驾驶机型的重要系统功能，如果收到上述调整更新会立刻通知公司机队。
波音的发言人说，公司已向全球运营商提供2项更新内容，以增强机动特性。发言人表示：“我们对737 MAX客机的安全有信心，安全仍然是我们的最优先关注，重视安全也是波音每名员工的核心价值观。”
印尼狮航一架客机坠毁，曾因安全问题被欧盟禁飞
中国民用航空网讯：印尼搜救官员表示，一架印尼狮航集团（LION AIR）的JT610航班坠毁，此前计划从雅加达飞往槟港。
坠毁客机上有188人。其中成人乘客178人，孩子1人，2名婴儿以及7名空乘。
作为印度尼西亚最大的民营航空公司，也是东南亚著名的廉价航空，狮航的安全记录并不良好。2002年至2015年期间，狮子航空旗下飞机共发生6起事故。2013年，狮航一架从万隆飞往巴利岛首府登巴萨的客机，在巴厘岛伍拉莱机场降落时冲入海中，所幸飞机上所有人员全部获救。今年5月，狮航一架从泰国清迈飞往曼谷的飞机在飞行期间引擎突然爆炸，飞机返航后安全着陆。基于安全考虑，欧盟曾于2007年禁止包括狮航在内的数十家航空公司飞往欧洲，狮航至今仍在欧盟禁飞名单上。