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航空展望

本土廉航市场遭遇外航疯狂抢食

正快速起步的国内低成本航企，又遭遇外航冲击。近日，业内关于国内低成本航空业的警示不断，先是春秋航空董事长王正华大呼，本土低成本航空过于羸弱，需赶紧加以扶持。随后，中投顾问在最新发布的《2016-2020年中国廉价航空行业深度调研及投资前景预测报告》(以下简称“报告”)中指出，随着低成本航空公司旗下的国际航线逐渐增多，未来必将面临与亚航等外航巨头直接竞争，而中国企业并不占优势。一时间，业内关于国内低…
航空运输头条
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编辑00516年10月20日
廉价航空服务将成为我国航空运输市场的重要力量

从消费的角度看，所谓低成本航空公司(LCC)，其实就是廉价航空公司(BAC)。自2014年民航局出台了旨在促进低成本航空发展的《指导意见》，关于中国式中小航空公司的低成本转型，与国外低成本航空公司在中国的发展，就一直处于“风口浪尖”，叫好者有之，质疑者亦有之，更有乐观其成者。如果从行业发展的角度，以及世界民航发展的趋势来看，无论这种转型的进程有多困难，无论其发展的时间有多长，廉价航空服务终归是航空…
航家文章
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编辑00516年10月9日
春秋航空总裁王煜：“战国”未到，需警惕海外狼

怎样的情况更让国内航空业感到危机重重?是国内的航空企业跃跃欲试的兼并重组，还是海外航空公司在中国门口虎视眈眈。春秋航空总裁王煜认为是后者。 2016年9月25日举行的第22届世界航线发展大会上，王煜表示，如何应对海外“狼”，更需要国内敲响警钟，“中国航空业还需要经历一个定位细分的阶段”。在这种看法背后，是王煜对国内航企竞争阶段的不同看法，他在接受《每日经济新闻》记者专访时一语双关地回应：“现在还…
航空运输头条
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编辑00516年9月26日
关于我国民航运输与航空制造协同发展的思考

民航运输属于第三产业中交通服务类范畴，航空制造已被纳入到高端装备制造的重点领域。进一步提升第三产业在国民经济中占比，增强高端装备制造的全球竞争能力均是我国加快转变经济发展方式和推动供给侧结构性改革的重要目标。因此，全面提升民航运输和航空制造发展的协同性，必将对提振我国经济具有重要的战略意义。在此大背景下，笔者想从“势、道、术”三个层面，对我国民航运输与航空制造协同发展问题加以思考。一、明势：民航…
航家文章
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编辑00516年9月18日
波音预测中国未来20年需要6810架新飞机

中国将成为世界首个万亿美元航空市场单通道飞机需求量将占新交付总量的75% 未来20年中国宽体飞机机队规模将增至三倍中国民用航空网讯：2016年9月13日，波音公司在北京发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告，预测未来20年中国将需要6810架新飞机，总价值达1.025万亿美元。由此，中国将成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。波音民机集团市场营销副总裁兰迪•廷塞斯(Randy Tins…
航空制造头条
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编辑00516年9月13日