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张昭辉

“飞行模式”的春天加速释放安全风险

可以预料得到，随着这三家航企的高调宣传，国内其它航企必将接踵而至，解禁机上手机等PED禁令。
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编辑00518年1月18日
政策松绑机上便携电子设备后安全管理将更加强化

1月16日，民航局网站发布《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》(以下简称指南)，为机上使用电子设备在政策上松绑。这个指南是民航局飞标司以“咨询通告”方式对外公开发布，虽然不象民航部门规章那样具有强制性，但是是民航局相关职能部门下发的对民用航空规章条文所作的具体阐述，近乎技术规范性质的民航规范性文件，还是具有法律效力的。指南为中国民用航空规章CCAR-121.573 条便携式电子设备(Port…
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编辑00518年1月17日
机上使用手机仍然是被禁止的，但是可以等得到

2017年9月18日，民航局在新闻发布会上宣布，交通运输部审议通过第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R5），将于2017年10月起实施，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。对听风就是雨的国内媒体来说，这可是炒作的好料，于是三人成虎般疯传飞机上可以使用手机…
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中国民用航空网17年9月26日
寻衅滋事？不，暴力危及飞行安全！

2016年6月12日HU7041（太原-重庆）航班，两名经济舱男乘客因无理免费升舱要求被制止，言语辱骂并动手殴打乘务员，造成4名乘务员及1名安全员（空警）不同程度受伤。2017年8月21日，两乘客以寻衅滋事罪被分别判处有期徒刑2年，并连带赔偿附带民事诉讼原告人海南航空控股股份有限公司各项经济损失共计13246.75元。此案判决一出，叫好声一片。这也是见诸报端的对不轨旅客首次入刑，截至目前是我们见…
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中国民用航空网17年9月1日
美联航只不过是歧视了购买了该公司机票的乘客而已

2017年4月9日，发生在美联航3411航班上的事件确实是令人愤慨而又无可奈何。愤慨的是，我们对美联航粗暴对待乘客且又拒不认错的态度怒火万丈;无何奈何的是，我们大多数人这辈子可能都无缘乘坐美联航飞机，就算是想抵制也是有心无力，特别是在看到美联航那傲慢少礼的嘴脸的时候。美联航这家公司，和所有的航空运输企业一样，提供给旅客的是一种有偿位移服务，即在旅客购买机票后按约定的路线将旅客于合理时间内安全地由…
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编辑00517年4月12日
“愤怒”的逻辑支点只能是安全和法律

今天（3月21日）打开新闻客户端，发现被刷屏的都是同一个地方的同一件事：珠三角机场因雷雨突袭造成大面积延误，健忘的“空怒”一族就已经开始发飙，强硬要求航空公司在满布雷云的天空中执飞连孙大圣都不敢飞的航班，哪里会理会民航人苦口婆心的劝导，登机口，堵！机场工作人员，打！服务设施，砸！延误餐食，丢！然后还有口号为自己打气，声称要“该得到”的“权益”、“公平”、“正义”…… 这其实是很令人诧异的事，迪拜航…
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编辑00516年3月29日