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热点：AG600适航

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”完成全部取证试飞科目

2月28日，AG600-1005架机在陕西蒲城民机试飞中心完成可燃液体排放表明符合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前全部试飞科目圆满完成，向着适航取证目标又迈出关键一步。 AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主立项研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。
航空制造头条
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通讯员mk25年2月28日
AG600飞机驾驶舱淋雨适航验证MC5试验圆满完成

7月6日， AG600在广东珠海完成了驾驶舱淋雨适航验证试验，该试验为继可动尾面地面检查MC5试验后全机第二个完成的MC5试验。民航上海审定中心审查代表、DMIR目击了试验过程。该项试验中，飞机需要模拟在特大暴雨的环境中，保证驾驶舱无渗漏，以证明其在极端天气条件下的适航能力。试验分静态淋雨和增压淋雨2个工况。驾驶舱淋雨试验是个“难受”的试验，参试人员戏称淋雨试验为“蒸桑拿”，原因是试验时参试人员…
航空制造要闻
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通讯员mk23年7月20日
AG600M全状态新构型灭火飞机水上首飞成功

8月29日，由中国航空工业集团有限公司集团自主研制的AG600M全状态新构型灭火飞机在湖北荆门漳河机场水上首飞成功。 AG600M飞机首飞现场。（图片来源：航空工业微信公号） 29日8时52分许，首飞机组驾驶着全新消防涂装的AG600M飞机从荆门漳河机场滑行入水，随即从水面腾空而起，在空中平稳飞行18分钟，完成一系列既定试飞科目后，于9时10分顺利降落漳河水库。飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运…
航空制造头条
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通讯员mk22年8月30日
AG600飞机冰风洞适航验证试验成功

据中国航空报报道：6月下旬，AG600飞机冰风洞适航验证试验分析结论正式提交上海审定中心，在审查会上得到了性能操稳组和机械系统组局方代表的认可，标志着历时近3个月的结冰与防除冰系统冰风洞适航验证试验取得圆满成功。AG600飞机结冰与防除冰系统符合性验证迈出了关键一步，对国内大型多发螺旋桨飞机的结冰与防除冰适航验证技术、试验技术等方面均具有重要的借鉴意义。据悉，为了满足飞机研制和适航验证要求，AG…
航空制造头条
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通讯员mk22年7月15日
航空工业将陆续投产4架“鲲龙”AG600试飞飞机

记者7日晚从中国航空工业集团有限公司（简称航空工业）获悉，为加快国家航空重大工程研制项目——AG600飞机的研制进度，满足应急救援体系和自然灾害防治体系建设的要求，航空工业将陆续投产4架试飞飞机，加快适航取证进度。按照计划，003架机今年将展开零部件制造，年底实现部件开鉚。 AG600是我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机。2009年9月5日，项目研制正式启动。2016年7月23日，001…
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编辑00519年3月8日
习近平祝贺中国水陆两栖飞机首飞成功

中国民用航空网讯：我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600，10月20日上午在湖北荆门漳河机场成功实施首次水上试飞任务。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平致电表示热烈祝贺。习近平在贺电中表示，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600水上首飞圆满成功，是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果。全体参研单位和人员奋勇拼搏、攻坚克难，项目研制实现重要突破。我向同志们表示…
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中国民用航空网18年10月20日
“鲲龙”AG600完成水上低、中速滑行

9月2～13日，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在荆门漳河水上机场完成了水上低、中速滑行任务。期间，AG600飞机进行了8架次共552分钟的水上滑行，主要验证了飞机气/水动操纵性、稳定性及水密性能，飞机各系统工作正常、稳定。目前，AG600飞机各项试验调试工作正在有序开展，即将转入水上高速滑行试验工作。（来源：中国航空报）
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编辑00518年9月18日
国产大型水陆两栖飞机AG600转场荆门漳河机场

8月26日，航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首架机跨越广东、湖南、湖北空域，顺利从珠海金湾机场转至荆门漳河机场，成功完成转场任务。这标志着“大飞机”家族中具备水陆两栖特性的“鲲龙”AG600将开启它的又一全新旅程，全面进入水上试验、试飞阶段。荆门漳河机场是国内唯一拥有两条陆上跑道和一条水上跑道的水陆两用机场，AG600转场的重要目的，就是利用该机场的特点，为水…
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编辑00518年8月26日
AG600飞机水上首飞前全部着水工况限制载荷静力试验完成

中国民用航空网讯：6月29日11时45分，我国自主研制、全球在研最大的水陆两栖飞机——AG600飞机断阶着水限制载荷静力试验在中国飞机强度研究所顺利完成，标志着该型飞机水上首飞前三大全机着水工况限制载荷静力试验全部圆满完成。 AG600飞机需频繁在水上起降，机身船体结构承受着船体撞击水面的压力和高速滑行时的水动压力，尤其是在水面降落时机身船底承受着水面巨大的冲击载荷。因此，为了保证飞机在波浪水面上…
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编辑00518年7月6日
“鲲龙”AG600完成新年首飞，进行性能摸底

1月24日上午9时54分，我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600迎来了进入2018年后的第一次飞行，于珠海金湾机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行73分钟，11时07分平稳降落。这是自2017年12月24日首飞以来的第二次试飞，间隔仅一个月时间。本次飞行进行了性能摸底试飞，并对各系统进行检飞，飞机各系统功能正常，并完成了预定试飞科目，表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞…
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编辑00518年1月25日