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海特高新顺利通过欧洲EASA 2017年度审核检查
中国民用航空网讯：12月4日至8日，欧洲航空安全局（EASA）按照审核检查计划，对海特高新进行了为期5天的年度审核。海特高新附件事业部副总经理廖丹、总质量师胡琼英等领导陪同进行了审查工作，最终海特高新顺利通过了此次EASA审查。 EASA检查官首先对质量系统进行了详细检查，重点对厂房设施、工具设备、器材耗材、质量审核计划、审核实施、审核检查单、发现问题的原因分析、纠正措施及跟踪验证，以及对供应商、…- 2.9k
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上海沪特航空技术顺利通过欧洲EASA审查
中国民用航空网讯：2017年10月25日至27日，欧洲航空安全局(EASA)按照审核检查计划对上海沪特航空技术有限公司进行了为期3天的年度审核。 检查官首先对沪特的质量系统进行了详细检查，重点对厂房设施、工具设备、器材耗材、质量审核计划、审核实施、审核检查单、人员培训、能力评估及资格授权、手册等都进行了系统审核，通过审核，检查官对公司的质量系统给予了充分的肯定，手册体系已趋于完善。 其次，检查官还…- 4.6k
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东航技术西北分公司喜获美国FAA维修许可证
中国民用航空网讯:2017年4月6日，东航技术西北分公司（以下简称“分公司”）收到来自大洋彼岸美国FAA（美国联邦航空局）的维修许可证，标志着分公司正式成为FAA体系下认证的合格维修单位。 2016年10月，分公司迎来了FAA现场审核。在分公司全体人员共同参与和持续努力下，东航技术西北分公司顺利完成FAA应审工作。经过FAA审核官细致专业的审查、认证，分公司顺利取得了FAA维修单位维修许可证。FA…- 3.3k
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汕头空管站完成大洋雷达站设备巡检及年维护工作
中国民用航空网通讯员冯斯聪、郑弘佳 、徐森宝讯：近期，汕头空管大洋雷达站将接受设备厂家年度巡检。与此同时，汕头空管站技术保障部将对大洋雷达站设备进行相关年维护工作。大洋雷达站为本场及梅县机场进离港指挥提供雷达信号，是沪穗航路重要雷达台站。为保障航班正常运行，经多方协调，此次设备巡检和年维护于12月8日航班结束后进行。 此次巡检和年维护工作时间紧、任务重，汕头空管站技术保障部提前制定详细的工作计划。…- 2.6k
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富蕴可可托海机场开展除冰雪车安检和维护
中国民用航空网通讯员俞国瑞讯：2016年11月22日，富蕴可可托海机场开展除冰雪车辆安全大检查，对主力清雪车辆和设备进行了全面的检查维护和保养。 受近期连续性暴雪的不断侵袭，富蕴机场积雪最深处已达60厘米，平均气温已经是零下29℃,目前机械清雪已结束，机场的人工清雪工作仍在持续进行中。为了更好的完成接下来的除雪工作，机场消防护卫部组织全体特种车辆驾驶员，开展对冷吹车、推雪车、滚刷车、扬雪车等除雪车…- 1.8k
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广州白云机场货站以“工匠精神”诠释真情服务
中国民用航空网通讯员李巧云讯： “工匠精神”指的是工匠精雕细琢、精益求精的精神理念。 而就在白云机场物流分公司，有着这么一群踏踏实实扎根岗位的小伙子，他们以岗位上的每一件看似不起眼的工作为抓手，以开展6s管理为契机，立足岗位，严细管理，务实创新。这支名为“一脉相承”的班组，虽然只有六名班组成员，却担负着公司41台X光机、7个安全门、15台手提探测器和14台炸药探测仪的日常维修与保养工作。他们秉承扎…- 3.6k
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上海沪特引进TESTEK大流量活门维修测试台
中国民用航空网讯：8月5日，四川海特集团旗下的上海沪特航空技术有限公司（简称：上海沪特）技术团队赴美国密西根州TESTEK公司对新引进的大流量活门测试台进行了预验收。在预验收期间，双方依据验收大纲要求对各技术条款进行了逐项验证，预计在10月可完成安装调试及相关的培训工作。 TESTEK公司作为全球一流的航空测试设备制造商，在航空领域有近50年的发展历史，也是OEM厂家Honeywell指定的活门测…- 6.1k
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东航技术西北分公司做好风险防范、力战旺季攻坚
中国民用航空网讯：针对生产旺季期间生产任务繁重，高温、暴雨等复杂天气多变，航班量的增多等影响运行安全的实际，东航技术西北分公司(简称：分公司)要求机务维修人员加强底线思维和红线意识，查找安全风险点、制定风险防范措施，把安全摆在第一位，把安全作为打赢旺季攻坚战的前提、基础和关键，确保旺季生产的安全平稳。 以“技术”促安全，做好准备预防工作 组织相关人员学习和掌握防汛以及恶劣天气应急工作相关程序。密切…- 2.3k
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AMECO武汉分公司国庆期间完成飞机应急滑梯更换
中国民用航空网讯：2015年国庆节期间，AMECO武汉分公司完成某架A320飞机登机门应急滑梯更换工作，该工作属于例行时寿件控制，目的是确保机上应急滑梯随时处于可用、可靠状态。- 3.1k
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东航技术北京完成B6506飞机发动机前圈更换
中国民用航空网讯：2015年09月16日晚上，机号B-6506东航客机在首都机场平安着陆。待其停稳，东航技术北京分公司员工有条不紊的进行客机检查工作。通过仔细检查，他们发现在机号B-6506东航客机右侧发动机进气道唇口的下方出现了一条裂纹，长约170mm，宽约0.3mm。依据飞机维修手册上的标准，此处损伤尺寸超标，飞机需要停场排故。- 3.8k
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厦航机务首次完成B787方向舵PCU更换
机务人员穿着雨衣争分夺秒继续排故。（叶建庭 摄）中国民用航空网讯：B-2762飞机执行MF8115福州-北京航班，出现方向舵系统故障信息，厦航机务火速驰援北京，经历了雷雨、烈日、通宵等30小时的排故，顺利完成了国内B787机队方向舵PCU的首次更换。- 4.1k
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B737增压系统故障简介之二：入不敷出
每个非正常检查单都是针对某一个或某一类“故障源”进行设计的。“故障源”不同，检查单的处置思路自然也不同。想要真正驾驭一个检查单，首先需要清楚这个检查单的“假想敌”是谁。- 16.1k
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B737增压系统故障简介之一：控制失效
每个非正常检查单都是针对某一个或某一类“故障源”进行设计的。“故障源”不同，检查单的处置思路自然也不同。想要真正驾驭一个检查单，首先需要清楚这个检查单的“假想敌”是谁。- 12.9k
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洞察2015全球MRO的机遇与挑战
编译／郭志帅 在即将到来的2015年，MRO（飞机维护、维修与大修）市场将迎来怎样的机遇和挑战，3家世界级MRO企业的高管发表了他们前瞻性的见解，并指出了其所在企业对于新趋势的应对举措。- 2.1k
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受伤的波音B787，如何快速康复？
今年的10月1日，厦门航空的B787在首都北京被登机廊桥“亲吻”而发动机进气道受伤，知道10月8日才得以康复重新腾飞，差不多一个星期的时间而不得不趴在天子脚下。（相关报道）外界看来觉得小事一桩，殊不知作为我们业内人士来讲，甚为蛋疼啊。- 2.2k
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北美MRO市场新聚焦
作者/Sean Broderick 编译/郭志帅 分析人士指出，作为全球最大的MRO(飞机维护、维修与大修)市场——北美市场，在下一个10年里，将面临增长放缓的局面。但在市场与客户需求的不断变化中，增长放缓并不意味着抑制改变。- 2k
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基于安全的飞机维修现场管理模式的探讨
摘要：民航安全形势一直不容乐观,全球空难和差错数量有增大,对于维修导致的飞行事故和差错比例增大,要降低差错数量,确保持续安全，飞机维修现场管理体现出优势。创新的安全管理模式，先进的现场管理制度，将不断提高运行安全品质。- 4.8k
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附件维修
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