近日,中国民航局正式发布《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》(以下简称《专用条件》)的消息刷屏了航空圈。这件事对于整个空中交通行业的重要性不言而喻,作为行业内首份无人驾驶航空器适航专用标准,《专用条件》将给这个行业带来全新气象,大大推动新型航空器的创新发展。
随着近年来我国科技水平与制造水平的不断提高,国内企业在无人驾驶航空器方面的发展已经走在世界前列,涌现了一批以亿航为代表的智能空中交通科技公司。据了解,亿航EH216-S型无人驾驶航空器属垂直起降飞行器的一种,可按照预先输入的飞行计划全程自动飞行,机上没有驾驶员或航空器操纵装置,乘客无需任何飞行器驾驶技巧即可在空中遨游。如果将EH216-S应用在城市中,相信能够有效解决城市路面拥堵问题,提升居民出行效率。放眼全球,波音、空客、现代、丰田等交通出行行业的巨头公司也在研究探索这一领域。
技术的发展应用离不开制度法规的完善。然而,无人驾驶航空器属于“前无古人”的创新产物,此前全球基本没有现成适用的适航审定标准,而航空产业出于其特殊性,对于安全性又有非常高的要求。为此,中国民航局采取宽严并济的做法,既为行业创新提供温厚的土壤,又为人民群众的生命财产安全严格把关。
提出“先行先试,审运结合”的适航审定工作方针,是之为“宽”。
民航局多次提及“先试先行”的理念,为推动载人自动驾驶飞行器在未来城市空中立体交通中的应用创造良好的环境,并早在2018年就确定亿航为首家载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位。值得一提的是,2021年年初民航局受理EH216-S的型号审定申请时,并没有收取任何的受理费用。相较于一般飞机或者飞行器少辄几十万的花费,此举可见国家对这一新兴科技领域的支持。
亿航通过过去数年在国内外持续开展的技术研发、试验试飞和对无人驾驶航空器载人运行的探索,在探索中发展中已与中国民航局建立了良好的互信。按照“审运结合”的基本原则,亿航公司陆续开展试运行工作,而这些试运行经验也反哺了适航审定工作的推进。
秉持“扎实推进,确保安全”的原则,以事实和经验为准则,是之为“严”。
于2021年4月举行的首次亿航载人无人驾驶航空器型号合格审定首次会议,专门提出要在现有适航审定政策、规章、标准和经验的基础上创造性确立制定审定标准,结合亿航前期试点运行数据、运行场景,以风险递进原则推进审定工作,确保审定过程各类验证试飞以及试点运行安全。这种“用数据及事实说话”的精神,也为整个型号合格审定项目的顺利推进保驾护航。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出要构建高质量综合立体交通网,基本建成交通强国。如今中国民航局颁发《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》拔得行业头筹,为全球航空业界提供了一个创新范本。随着亿航EH216-S适航取证进程的推进,中国将不断提升全球航空交通领域的话语权,加快实现交通运输发展向世界一流水平迈进的目标。
