前 言
骄阳似火的七月，热浪灼人。与之形成鲜时对比的是，自2015年5月25日安阳航空运动节，短暂的疯狂之后，河南乃至中国整个通航圈似乎陷入了平静，波澜不惊。
太阳炙烤着大地，灼伤了皮肤，疼痛了脸颊。疲惫的身躯，一丝丝懒意。于繁华闹市中，小航偷得浮生几日闲。一个多月没有创作与更新。
似乎阔别已久，心却不曾远离。
……
就在近两天，小航突然脑洞大开、灵光一现，2015年上半年，对于河南通航，年初说好的中国低空空域改革试点呢?中国大范围低空“放开”似乎还很遥远吗?
在低空“开放”与“放开”之间，通航发展黎明之前。众资本窥探、伺机而动，进来者却在煎熬中挥拳霍霍，谁将耐得住寂寞，守得住孤独，走得出黑暗，闯出一片天?
都说乱世出英雄。但对于今天的中国通航业却是，乱世呼唤枭雄。
因为汪峰求婚，无人机火了，大疆机更为春风得意，融资7500万美金。与之形成鲜明对比的是，以直升机、固定翼等飞行器为载体的通航公司，外表的风光掩藏不了内心的忧伤。
低空虽未放开，却一直都在开放。在军方没有演练等业务下，相关省市空管委亦在尽量支持、配合属地通航飞行发展，还有民航局方。例如河南。
守着亿万人口红利，但市场引爆点一直未能点燃。站在全国看河南，这只是中国通航业的一个缩影。
于是小航在想，通航真英雄或许还太遥远，先出几个枭雄吧!
大宇修炼 对自己狠一点
带着八卦娱乐的精神，小航搜集了一些河南通航企业的“爆料”。也许，出个枭雄那都不是事儿!
大宇真狠!
2015年6月10日，小航在大宇通航“第四届飞翔天使暨通用航空飞行员招募”式上发现，一直担任总裁的该公司第二大股东徐林，摇身一变，成为了副总裁。
后经落实，因为上半年的业绩考核未达标，经董事会决议，总裁一职暂由董事长封杰兼任。小航是见过徐林其人的，毫不夸张地说，这是一个学识、修养、气度、格局兼备的人。
小航在惋惜的同时想说，徐林加油!把已失去的再拿回来!
小航在感慨，大宇通航高层深深明白一个道理，律人先律己。高管在企业中不仅是上传下达，还是表率、标尺和带动。
俗话说得说，想做事，要先学会做人。这话真不是胡扯的。
如何做人呢?
……这也是小航今生必修和不断提升的课程。
为了“飞”字 集体练内功
省民航办副主任康省桢，民航安全河南监督管理局副局长焦建新，空十九师空管处主任孟宪国。你们几位老人家，如今都还可好。河南通航发展大任，好与不好，皆在几位身上挑。责无旁贷和义不容辞，这话是否太重?内功不能练得太久，不然是要荒废的。
说完人生的修炼，我们再来谈谈内功。
河南万创通航投资有限公司，去年那个冬天，在河南通航宣贯会召开认识该公司执行总裁侯向辉之时，该公司就提出打造河南“四维”立体交通概念，即，在河南公路、铁路、高铁已有之时，打通河南省内的“天路”，以投资兴建通航机场为切入点，进入通航领域。
为达成这一夙愿，该公司把国内资深通航人士，原安阳市政协机建处处长张海峰，专聘为总经理。但至仍无任何产出，苦练内功。只是不知会何时出手。
小航每次专电张海峰之时，对方总在说，时机不到。致电侯向辉采访时，对方也以“没有任何作品就没有发言，而深表遗憾”，实在为此感到汗颜。
侯向辉其人，河南万创集团董事、常务副总，万创通航投资执行总裁。解释一下，那个卖大米，一斤十几、上百块的黄河稻夫就是他们。
不仅是万创通航投资，还有搞紧急救援的广东白云。
与2014年频频露脸央视、上蹿下跳的宣嚣相比，今年来的有些安静。昨天小航致电该公司董事长张子轩得知，河南基地总负责人刘铁龙被调往广东基地主要负责飞行安全管理。这是什么节奏呢?
广东白云一直在开拓全国市场，进行布局。去年就提出把河南打造成全国航空紧急救援的样板，并进行复制。多方努力，至今未能成形。
行业发展气候还未形成之时，就是企业练内功、完善自己的最好时机。有人说，经营企业之苦，在于能忍之时，还要不断的自我反省，从企业管理、运营，人事任命。
一些企业家曾说，人才任命，无非就是，德贤、思维格局、魄力和能力。既有统揽全局的思维，又要有注重局部的敏捷。公信力、公信心是第一位。
掐指一算，练内功的企业还真不少。中牟雁鸣湖机场也在蓄势待飞，为了一个“飞”字，害了多少人。
就在上上上周，小航来到了那个传说中的雁鸣湖畔，郑州雁鸣湖大地飞行俱乐部，集通航机场、烧烤、野宿农家乐，空中观光为一体的休闲胜地。但所有的一切，都只是刚刚开始，很内基础性设施，还在紧练内功。该公司董事长樊国新带领一干人等，也在出谋划策向前推动。
前段时日，河南大地通航董事长王洪杰，丢下公司，潇洒地闲着没事去内蒙沙漠晒太阳了，电话那头激动、兴奋万分，请问王洪杰先森，沙漠里的沙子，你拎回来了几袋?有收藏价值吗?或者发现什么新大陆了吗?
闲得狠呀!!
念叨了一圈，小航发现少了贯辰董事长刘冰，中宇董事长胡文周。
传说，2015年5月27日的安阳航展，贯辰可是下了大功夫的。从邀请嘉宾，筹备参展飞机，就像上紧的发条，可谓卯足了劲。表现“可圈可点”，虽然被众人非议，但小航认为，功过事非，理应一分为二。
就在2015年5月26日晚上，贯辰举行的恳谈小patiy上，小航看到了刘冰令人动容的一面。数次哽咽，几欲泪下。铁汉柔情，兼具浪漫缠绵。拿起旁边的吉他，与老友对着话筒轻唱一曲。
虽然未被邀请，也未曾想过挤进这个小小的世界。但小航还是很感激省民航办副主任康省桢，带着小航领略到通航企业家，平常不为人知的一面。
为了河南通航，康省桢煞费苦心的同时，还有市场促进市副处长王文光。提到河南省民航办，就不能不提民航安全河南监督管理局副局长焦建新，空十九师空管处主任孟宪国。
你们几位老人家，如今都还可好。河南通航发展大任，好与不好，皆在几位身上挑。责无旁贷和义不容辞，这话是否太重?内功不能练得太久，不然是要荒废的。
光练内功不出拳，似乎与理不通。小航等待大家不鸣则已，一鸣惊人举动的到来。为此辛苦一点，小航也愿意。各位大咖别忘提供新闻线索……
下狠招|两千万海选飞行员
从十七岁，到三十岁，这是一群来自农村在校大学生，或刚踏入社会的新新人类。在这场决定未来命运、决定人生的战场里，她们巾帼不让须眉，勇于拼博与追求。
只因一个共同的梦想：“长大要当飞行员。”
“放飞梦想，翱翔蓝天。”
“I can fly~ !”
2015年7月9日下午，随着总决赛“前十强”名单的新鲜出炉，在众人高呼下，导演大声宣布，“永翔杯”女子飞行员海选总决赛正式“杀青”!
从4月筹备，5月、6月开始报名海选、复赛，7月9日总赛前十强新鲜出炉。
带着寻宝的心情，紧跟永翔总经理蔡建利，小航对总决赛进行了为期两天的跟踪了解。一个字“感动”，两个字“太不真实”。
以中国之名，打造国际女飞表演队
这不仅是一次飞行员海选，更是一个造梦和实现梦想的舞台。
从十七岁，到三十岁，这是一群来自农村在校大学生，或刚踏入社会的新新人类。在这场决定未来命运、决定人生的战场里，她们巾帼不让须眉，勇于拼博与追求。
只因一个共同的梦想：“长大要当飞行员。”
永翔通航总经理蔡建利接受《掌上通航》独家专访表示，通过总决选前十的选手，将入职永翔，在免去每位学员75万培训费的同时，还将聘请国际知名特技飞行教练进行为期3~5年的商照集体培训。
“将学员学费，教员工资，及特技表演飞机租赁费，固定翼购机费，整个项目下来，永翔将要真金白银投入成本2000万左右。”蔡建利如是表示。
作为一个河南区域化的通航企业，河南永翔通航这样做的目的是，要打造国际一流的女子特技飞行表演队，代表中国，走向国际航空展览的大舞台。
“梦想来源于市场需求，和通航发展大势所趋。”蔡建利说，最重要的是，在国际上，还没有任何一个国家有一支形成规模的民间女子专业特技飞行表演队。所以，这不仅仅是赚钱，还有永翔飞行的“家国梦”——代表中国，走向国际。
“要做，就做别人没做过的事!”以气吞山河的气势 ，蔡建利告诉小航，“想到就要去做!”
神州行
为此，小航表示亚历山大。三更半夜，凌晨2点半，小航还趴在电脑上码字，问度娘：国际一流的飞行表演队是哪国。
有50多年历史的中国空军“八一”飞行表演队，从中国的珠海航展，到马来西亚、莫斯科等国外频频亮相;2013年进入国际视野。
美国空军的雷鸟，所向披靡。6机编队规模，花样频出，动作娴熟，干净利索。与中国的整齐编队、保持统一的飞行，截然两个不同概念。
以上两家都是官方空中战斗来的。在国际上，真正成规模的民间女子飞行表演队，好像还真没出现。
“以中国之名，打造国际一流的女子特技飞行表演队。”神州行，我看行。
在这通航乱世之中，永翔是先当英雄还是枭雄?这事儿得问问蔡建利。
虽然梦想很遥远，但还是可以试试的。（信息来源：掌上通航）
