中国民用航空网（http://www.CCAonline.cn）发布“中国民用航空业通用航空领域2017年十大事件”（以时间顺序排列）。
2017年1月，多位学生家长反映，北京的一家航空培训机构承诺，花费七八十万元，把孩子送到美国学习飞行，一年左右就能取得商用飞行驾照，还推荐就业。但是，这些美好的承诺并没有实现，培训委托誉高航空公司被指造假。
2017年2月中旬，民航局正式下发《关于在东北地区开展通用航空管理改革试点的通知》(以下简称《通知》)，强调在试点范围内要简化通航审批，加强分类管理，大胆创新，先行先试，就做好通航管理改革试点工作做出明确部署。
2017年3月9日，记者获悉，为进一步给通航松绑，民航局已印发《取消通用航空器引进审批(备案)程序的通知》，决定取消通航飞机引进审批(备案)程序，对个人或企业引进一般通航飞机和喷气公务机不再实施审批和备案。
2017年4月14日，民航局发布《通用机场分类管理办法》，对通用机场实施分类分级管理。《办法》创新了通用机场行业管理制度，将进一步促进通用机场健康发展。
2017年几乎全国所有省、自治区、直辖市都发布了详细的通航产业发展规划，其中，机场建设数量是最能直观体现地方政府雄心的指标。根据相关政策，我国已将通用机场的投资建设纳入到国家民航专项基金补贴政策中。
为加强民用无人驾驶航空器(以下简称民用无人机)的管理，民航局于2017年5月16日下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求自2017年6月1日起，民用无人机的拥有者必须进行实名登记。《规定》要求，自6月1日起，民用无人机制造商和民用无人机拥有者须在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”上申请账户，民用无人机制造商在系统中填报其所有产品的信息，民用无人机拥有者在该系统中实名登记其个人及其拥有产品的信息，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。
2017年8月29日消息，京东集团在陕西省完成无人机项目落地的五大签约，同一天，陕西省也向京东颁发了覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。同时，京东正式发布了首款可用于支、干线运输的倾转旋翼无人机VT1。
2017年10月11日，中国航空油料集团公司与部分省市、企业在京签署通航事业战略合作协议，以从高起点起步共同形成中国通航产业发展的战略制高点。根据协议，中国航油将依托通用航空供油网络建设，密切与地方政府合作，加强通用机场及固定基地运营商的配套设施建设，积极培育市场前景较好、联动效应强的运营和服务产品，在实现自身发展的同时带动地方经济腾飞。
2017年10月26日，大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞。AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。
2017年11月5日起开始实施全国人大修改的《中华人民共和国民用航空法》，全国人大对民用航空法关于申领通用航空经营许可证的规定进行修改，办理工商登记不再需要该前置审批。
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