飞机维修和制造领域于2017年为大马创造的128亿令吉巨额产值，形同航空工业两只会生金蛋的金鹅，因此雪州政府今年特别成立雪州达鲁益山航空工业协调办公室（S-DAICO）和推介为期10年的雪州航空行动蓝图，全力发展和推动雪州航空工业。
大臣：航空维修制造业2大领域
雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁今日在推介礼新闻发布会上指出，航空维修与保养业（MRO）在2017年为大马贡献了62亿令吉产值，当中62%即230家公司是由设于雪州的维修公司贡献；加上航空制造业在同年所贡献的66亿令吉产值，成了大马航空工业领域的两大最主要领域。
他放眼在2030年大马航空发展蓝图目标下，国内航空维修与制造业能翻3倍达致204亿令吉和212亿令吉的年产值，期许雪州在做足准备之下，亦能分一杯羹。
他透露，S-DAICO隶属雪兰莪投资促进机构（Inverst Selangor）旗下的一家公司，层次上属办公室级别，和雪州航空工业理事会各司其职推动该领域发展。理事会成员有州政府、业界和利益相关单位等。
出席者有掌管雪州投资、工商及中小型工业事务的行政议员拿督邓章钦、雪州秘书拿督莫哈末阿敏、雪州财政司拿督诺阿兹米和雪州投资促进机构首席执行员拿督哈山等。
飞机制造维修厂没倒闭
阿米鲁丁证实，雪州没有飞机制造厂和维修厂因冠病疫情而倒闭，并指这些领域在疫情期间还是必要的，毕竟飞机始终需要定期保养和维修。
对于疫情对航空工业造成的冲击，他指出，在第三阶段行管令时，联邦政府允许航空维修和制造业可向贸工部申请有条件复工，虽然涉及的工厂数量不多，但产值数额庞大。
“航空领域的中小型企业是空中巴士和波音飞机零件的主要供应商，占了超过60%供应量，我鼓励雪州更多中小企业涉足航空业。”
他不否认疫情带来的冲击，但以世界在经历了两次世界大战后，航空业依然蓬勃发展为例，证明了在经济需求的基础下，一切都能恢复正轨，只是需要一些时间，何况目前有工业4.0加速恢复经济。
雪航空工业蓝图分3阶段
阿米鲁丁指出，从2020至2030年的为期10年雪州航空工业行动蓝图，将分成短（1至3年）、中（4至7年）和长期（8至10年）的3个阶段来发展，特别成立的航空工业协调办公室，扮演着促进业界和中小企业，同州政府对接的辅助功能。
除了飞机制造和维修领域，州政府要开发的航空工业蓝图，尚有航空业综合系统、工程与设计、教育及培训一共5大领域，尤其雪州有20所大专学府，开办了与航空工业相关的学科。
阿米鲁丁认为，雪州的优势在于高等学府林立，虽然开办航空学乃联邦政府的权限，但相信各大学都能和业界保持衔接，确保大学的知识传授都能符合及跟上业界需求。
他披露，雪州择定发展航空工业的“3S”地区即梳邦、雪邦和双文丹都取得不错成就，梳邦的发展势头达致80至90%，已近饱和、州政府鉴定了一家公司在雪邦推行涉及2000英亩范围的飞机维修与制造厂扩充、以及UMW发展有限公司在双文丹的高产值制造园投资比例达近半。
探讨线上办国际商务峰会
阿米鲁丁透露，原定今年10月14至17日，在吉隆坡城中城会展中心举行的第4届雪兰莪国际商务峰会，因冠病疫情关系而宣告展延，主办单位正探讨是否有适合的内容和平台，透过线上方式进行。
他表示，在疫情新常态环境下，州政府也重新检讨数个向来有进行的国际招商团和出国考察团，探讨用线上方式来执行。
故障无法扫码
SELangkah防护级别将提高
对于州政府追踪冠病接触者的“一步签到”（SELangkah）电子系统，在两天前被指出现故障，导致用户无法扫码签到的投诉，阿米鲁丁证实确有其事，除了斋戒月期间使用量增大或导致系统难以负荷因素，亦不排除有电脑黑客企图干扰系统运作的事故。
无论如何，他强调，系统还是安全的，没有发生用户个人资料外泄事故，州政府会提高防护级别，并解释系统停止运作一段时间，是因启动自动防御机制，暂时关闭保护自己免受黑客袭击。
他说，“一步签到”系统除了在雪州使用，没料到吉隆坡也成为第二多用户的地区，就连槟城和彭亨的一些店面也使用该二维码。
鼓励住家设置供访客签到
他鼓励雪州人民也可在住家设置二维码，供访客在开斋节期间电子签到，方便当局展开疫情追踪。
截至昨日，一步签到系统获得2万8464个场所注册，用户达113万零344人、签到次数为330万零800。（来源：星洲日报）
