中国民用航空网讯(通讯员章昊、冷丽艳)炎炎夏日，骄阳似火，没有任何遮挡物的机坪如同一个露天“烤场”,一名坐在机坪上办公的女生此刻显得有些“格格不入”，此时她正蹲坐在50°高温的地面上熟练的敲打着键盘，不远处她的小伙伴正与其他同事在“天津货运航空”飞机旁讨论方案。她们正是海航航空集团旗下天津货运航空的机务工程师杨婷婷和章昊，此刻正积极筹备B-2676飞机12A检南宁属地执行事宜。
天然桑拿办公区
提到机务工程师，我们潜意识里会认为这是男性专属岗位。也难怪，这与机务工作的特性有关，众所周知，机务工作有两个特性：时间的连续性和不确定性，一方面要保证飞机24小时都有人维护或监控，另一方面因为故障的不确定性，工作时间也很不固定，这些情况对于定检监修来说更是家常便饭。再加之机坪工作条件简陋，夏季高温炙烤，冬季寒风凛冽，所以业内从事此工作的都是男性为主，女性很不常见。
天津货运航空B-2676投放在南宁基地，主要执行南宁至东南亚国际航班，前期飞机定检主要安排在资源完善的海口机场或天津主基地。加入辽宁方大集团后，公司持续推进精细化管理，为节约调机成本并减少公司机组实力损耗，决定尝试B-2676飞机12A检安排在南宁属地执行。
然而，此创新性举措的落地还是面临很多困难，在南宁当地，除了亟需定检的B-2676飞机外，天津货运航空无工具、无车辆、无人员、无进场证，定检飞机又涉及从机场国际区域到普通区域的转换，海口定检人员对于南宁机场环境不熟悉，还要抢时间赶工期，各种困难叠加，可以说这是一份极具挑战性的任务。
关键时刻方显英雄本色，杨婷婷和章昊两位女机务工程师临危受命，简单收拾即登上了飞往南宁的航班。落地南宁后，两人马不停蹄的勘察工作环境，安排定检所需工具设备。“困难肯定会有的，但没想到会如此艰难，各种设备都缺”，夜幕降临，望着停机位边上仅有的灯杆儿，二人不由得苦笑一声，相互调侃鼓励着。
唯一可用工具“照明灯杆儿”
明知困难重重，仍然义无反顾。定检期间，她们通宵达旦，夜以继日，一刻不停地穿梭在机上机下，积极沟通机场及其他航司借用梯架、电源车、高空车、空调清洗车、加水车等各类车辆及工具，现场处理各种突发情况，一直不曾离开机坪，饿了就在飞机底下吃盒饭；累了，就在机坪上临时休息；需要电脑操作时，她们就把机坪当成办公区。有志者，事竟成；苦心人，天不负。凭着对工作的高度责任心，两位巾帼女将攻坚克难，不负众望，最终，在航班计划前2个小时（23：00）完成B-2676飞机定检放行，航班顺利出港。
工作现场
参与此次定检监修的杨婷婷表示：这是一个“做一次，记一辈子”的任务，对于完成这个“几乎不可能完成的任务”，她们的内心充满了自豪。她们用实际行动践行辽宁方大集团“变、干、实”的工作总要求，用优异表现诠释了“巾帼不让须眉 红颜堪比儿郎”的无畏气魄。
“艰难困苦，玉汝于成”，两位女工程师这次不畏艰辛、苦中作乐的成功经历，树立了定检监修的标杆，为天津货航后续南宁定检属地执行积累了宝贵经验。他们的这种拼搏精神也将激励着全体天津货航人披荆斩棘、勇攀高峰。
