近日，东航一架全货机执行我国援助利比亚紧急人道主义物资包机CK5001航班，历时近16个小时，途经2个落地国，飞经17个国家，将帐篷、急救包、净水设备和监护仪等90余吨人道主义援助物资运抵利比亚东部城市班加西。包机随后在班加西机场完成卸载、顺利返航，在阿姆斯特丹经停后，继续执行后段航班，最终高效细致完成了“上海浦东-阿姆斯特丹-班加西-阿姆斯特丹-上海浦东”往返万里的驰援航程。
今年9月，地中海飓风“丹尼尔”以极为罕见的高强度、并罕有地在夏末出现，给东地中海多国带来大风和强降水灾害，尤其是在利比亚造成了几乎前所未有的暴雨，导致平时几乎干涸的当地德尔纳河突然泛滥，史无前例的洪峰先是导致了河流上游溃坝，进一步加剧的凶猛洪水和泥石流，随后重创了利比亚东部，特别是有2000年历史、近10万人口的海滨城市德尔纳，造成极为巨大的人员伤亡和财产损失。有专业分析认为，利比亚遭受的此次灾害，是2008年缅甸风灾以来，全球最大的风暴灾害之一。
面对灾情，中国政府决定向利比亚提供3000万元人民币的紧急人道主义援助，以帮助利比亚开展灾后救援工作。东航受命执行包机，承运我国驰援利比亚的物资。
为确保圆满完成本次包机，东航旗下东航物流先后组织召开了包机航班准备会和包机航班落实情况检查会，确定了“上海浦东-阿姆斯特丹-班加西-阿姆斯特丹-上海浦东”的航线安排，确保人道主义物资尽快运抵。
在包机航程中，除了出港地中国与目的地利比亚，还有15个飞越国，其中包括经停的荷兰阿姆斯特丹，总共17个飞经国家的起降和飞越申请，都需要逐一完成，具体负责全货机运输任务的东航物流旗下中货航逐个沟通协调，提供申请文件及补充信息，及时获得了批复。
而在包机航程的规划中，按照国外有关规定，从利比亚空域无法直接飞往欧洲，东航就此专门设计路线，包机去程取道欧洲至利比亚最近的意大利空域飞往班加西，回程则绕经北非的突尼斯、阿尔及利亚空域，改经法国后返回欧洲空域，再由阿姆斯特丹返程上海。
此外，作为目的地的班加西机场虽然有2条跑道，但是1条长期关闭，机场导航设施并非最好的组合，且无法获得该机场的天气实况报文，东航多部门密切配合，联手为机组提供天气信息，并对备降场远近逐个分析，最终制定了最近备降场利比亚米苏拉塔和最佳备降场开罗的组合，以满足包机起降和备降场的可靠性保障。
由于整个包机段时间长，利比亚班加西机场装卸工作的保障能力情况不明，东航还制定了详细的航班计划时间和过站控制要求，精确分析飞时和相应货量下的装卸保障时间，安排派出平衡跟班人员，在当地为机组协助操作、保障过站。
值得一提的是，此次包机顺利承运的背后，有着多专业多部门的共同努力。在包机物资的收运阶段，东航物流所属货站在浦东机场启动绿色通道，安排专人在货物收运、组板、装机等环节进行现场监督和指挥；针对此次包机飞行时间长、横跨时区大等特点，中货航选派业务骨干带队执行航班，高质量完成了此次特殊包机任务。
多年来，东航作为民航国家队、主力军之一，一次次承担使命，飞往世界各地，执行驰援包机任务，彰显央企担当。
