2008年2月20日，空中客车公司日前成功地进行了飞行途中无排放燃料电池系统试验。
2008年2月20日，空中客车公司日前成功地进行了飞行途中无排放燃料电池系统试验。
2008年2月，空中客车公司在一架A320飞机上采用无排放燃料电池系统为飞机的备用液压和电力系统提供动力，这是燃料电池系统第一次成功应用于民用飞机。这一试验是空中客车致力环保型航空业建设的总体规划中的一个组成部分。空中客车一直在进行将燃料电池应用于民用飞机的研究，旨在评估燃料电池技术和零排放动力在民用飞机上的应用潜力和对环保的益处。此次试验为这项研究提供了支持。
在试验过程中，燃料电池系统产生了20千瓦的电能，为飞机的电动机泵和备用液压回路供电，并操纵飞机的副翼。在转弯时高重力荷载和零重力飞机操纵情况下，燃料电池系统的性能得到了证实。由于燃料电池是以氢和氧为原料，所以他产生的“废弃物”就是水。在飞行试验中，燃料电池产生了10升的纯水。这些水可以在飞机上重复利用，从而减轻飞机重量，增强飞机燃料利用的效率。
空中客车公司工程部执行副总裁帕特里克·加文表示：“燃料电池有利于环境保护，同时能够节省运营成本。本次试验再一次证明空中客车致力于把航空业建设为环保型产业的决心，即在为社会创造最大价值的同时对环境产生最小的影响。”
此次试验将帮助空中客车及其合作伙伴探索用燃料电池技术来替代其他诸如紧急动力系统和辅助动力系统等飞机系统的新途径，同时可以大大减少机舱内和机场周围的噪音和废气排放。
此次试验在一架由德国宇航中心(DLR)拥有的空中客车A320试验飞机上进行，所用燃料电池系统是由空中客车公司和米其林公司共同开发的。空中客车公司从2005年底就开始了与米其林公司、利博海尔宇航公司以及德国宇航中心合作共同开发燃料电池技术。
空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。
