马来西亚实施行动管制令以来，亚航集团几乎取消所有航班，分析员下调未来盈利预测，估计亚航集团手上现金26亿令吉，只够支付不到5个月的固定成本，急需获得新资金，预料今年将发债10亿令吉。
行管令以来接近全面停飞
联昌研究表示，亚航集团多达96%飞机停飞，员工也减薪至少15%，但可能不足以渡过当前冠病带来的难关。
手上现金26亿
该行估计亚航集团的每月现金消耗约为5亿2700万令吉，包括固定现金营运成本1亿9200万令吉、租赁飞机分期付款2亿5800万令吉和飞机燃料对冲损失7700万令吉（使用伦敦布伦特原油每桶35美元作为该年余下时间的平均现货价格）。
截至2019年底，亚航集团的现金余额为26亿令吉，包括12亿令吉预售额。假设由于亚航集团取消航班而退还20%的预售额，那么在目前情况下，剩余的24亿令吉现金余额，只足够支付不到5个月的固定成本。
联昌研究表示，亚航集团急需获得新的资金或将其付款延迟付给供应商。与世界各地的许多同行一样，亚航集团正与政府洽谈，以帮助集团获取国内商业银行低利率贷款。
联昌认为，该集团目前不可能发售附加股集资，预测将在今年发售10亿令吉债券，未来两年再发债6亿令吉。
亚航集团联合创办人兼首席执行官东尼·费南德斯透露，由于全球前所未有的行动管制令，在如此艰难的经营环境下，他目前正与政府讨论以获得一笔贷款，来缓解现金紧张状况。
该行将亚航集团2020年核心亏损提高176%，至亏损17亿3300万令吉或每股亏损92仙，以及2021-2022年盈利预测下调65至83%，因为预期复苏缓慢，维持对亚航集团“减持”的评级，由于盈利预测下降，将目标价从85仙调低至60仙。（来源：星洲日报）
