中国民用航空网讯（文：刘满义）飞机没有了通讯系统就如同人失去了交流的能力。飞行员和管制员交流、旅客通过呼唤铃和乘务员交流、飞机和卫星进行实时的数据传输等等，这些都是借助飞机的通讯系统完成的。所以说，飞机的通讯系统对飞机运行起着至关重要的作用。
相比于飞机的液压和燃油等机械系统，飞机通讯系统的故障判断更具有技术性和挑战性，但总有一群低调工作、技艺精湛的守护者，他们是电子设备的知心人，是飞机通讯系统的守护者，他们就是勇担重任的电子专业机务。
赵灵豪便是这群守护者中的一员，他是东航技术四川分公司核心骨干的代表，东航技术四川分公司航线车间班组长，同时也是一名中国共产党员。1988年出生的他，在工作中凭借着刻骨钻研、精益求精的干劲，很快从队伍中脱颖而出，成为一名电子专业放行人员，通过多年的工作经历和经验，赵灵豪积累了丰富的通讯系统排故经验，总能在处理关键的疑难故障时迎难而上，解决问题。他曾通过严谨的排查，成功找到了导航数据库更新失败的原因；通过细致的线路分析、研究并排除了某飞机大面积呼唤铃故障。一天，赵灵豪突然接到一个电话，需要马上进行排故。他快速到位，迅速投入到工作中，通过测量线路，赵灵豪很快就判断出是EIU计算机故障。不一会儿，赵灵豪就非常熟练地完成了计算机的更换工作。虽然时间紧、压力大，但他更加一丝不苟，最终克服重重困难，高效的完成了工作，保障了航班出港。
作为一名班组长，赵灵豪总会在自己的休息时间制作一些课件或者汇总一些学习资料发给班组员工，针对每次下发的学习资料，赵灵豪每周都会组织大家进行一次线上考试。通过“每周一学”加“每周一考”的方式，让班组员工查缺补漏，提升专业能力，从而建设“比学赶超帮”的青年班组。
在东航技术四川分公司，还有很多像赵灵豪一样具有“工匠精神”的青年骨干，他们在技术上精益求精，在工作上严谨细致。他们充分展示了机务人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能进取”的精神。他们将带着这份“专业和敬业”以更加饱满的热情投入到东航四川“一市两场”运行和东航技术打造“世界一流，亚太领先的 MRO 企业”的生动实践中去。
