亚航X与中银航空租赁的租约谈判疑陷入僵局以致遭到提控，管理层虽表示这对其运作无阻，但分析员仍担心该公司能否撑过疫情风险。
现金储备料只能撑至到明年
分析员估计，该公司的现金储备预料最多只能支持到明年下半年，假定上述诉讼明年结案而该公司败诉，预计明年净亏损将因而扩大8%。
亚航X於上週五公佈，旗下的AAXLeasing TWO正面临来自中银航空租赁高达2298万美元（约9543万令吉）的诉讼。AAX Leasing TWO早前向中银航空租借了4架飞机。
由於AAX Leasing TWO於2018年12月20日违反了租约协议与租约保证书的职责条例，中银航空租赁因此提出诉讼。
中银航空租赁是新加坡主要航空飞机出租商，至今拥有571架飞机。
MIDF研究指出，该诉讼的时间点与出发点仍有可疑之处，因该违约发生在2018年的12月。此外，该诉讼也在该两家公司租约谈判期间提出。
该行认为，尽管现今的营运环境对航空业非常不利，但从以上变化来看，可暗示中银航空租赁面对亚航X租约重议的请求，并不乐意与之谈判。
亚航X公司管理层表示，该诉讼只会造成财务影响，并不妨碍该公司的业务运作，可是MIDF认为，这起官司仍提高了亚航X能否安然渡过疫情的风险，因为这毫无疑问将加重了该公司目前已因冠病打击而减少的营收压力。
第三季为存亡关键
MIDF指出，亚航X当前存亡关键将落在现财政年第三季度，取决於该公司营运开销的现金储备消耗比率。
在2020财政年第二季度，该公司的现金储备与营业费用各为2亿5203万令吉以及2亿2000万令吉。
在现金流方面，该公司截至2020年6月30日的已缴付的租约负债值为2亿127万令吉，当中的已付利息为7317万令吉。总租约负债约58亿令吉。据推算，亚航X现今的现金储备最迟将在明年的下半年耗尽。
在纳入上述官司等考量后，MIDF仍保持亚航X的“短线卖出”评级和5仙目标价。（来源：星洲日报）
