IBA最新航空业晴雨表显示，依据可用座位公里数（ASKs）数据，全球航空公司月度客运能力正稳步恢复至疫情前的水平，2023年4月记录显示，客运能力已恢复95%。
IBA预测，到2023年7月，全球航空运力有望超过2019年的水平。
IBA航空情报平台Insight数据显示，在4月份：
全球月度客运量达到疫情前可用座位公里数的95%——与2023年3月相比，提高了3%。
自今年年初放宽限制以来，中国市场的运力迎来强劲复苏。截止4月23日，中国运营商的客座率趋于2019年水平的88%，与22年12月的44%相比，有了极大的改善。
23年4月，中国航空公司记录了39.1万架次商业客运航班，而23年3月为37.1万，22年4月为9.6万。
拉丁美洲、北美洲和非洲的航空公司的平均运力水平已经超过2019年。
按照目前趋势，IBA预计，全球乘客的可用座位公里数将在2023年7月前超过2019年水平。
总体上看，2023年4月约有266万架次商业客运航班，2023年3月为261万架次，而2022年4月则有208万架次。
2023年4月，共有83架商用飞机完成交付，环比和同比差异分别为-34%和+12%。
具体来说，由于供应链问题在短期内继续影响波音737 MAX的交付，波音上个月交付的喷气机数量不到空客的一半。
