- 集团：2023-24上半财年净利润达101亿迪拉姆（约合27亿美元），与去年同期相比增长了138%，得益于跨区域国际旅行的强劲需求。上半财年收入达673亿迪拉姆（约合183亿美元），同比增长20%。
- 阿联酋航空公司：收入高达595亿迪拉姆（约合162亿美元），同比增幅达19%，净利润达94亿迪拉姆（约合26亿美元），与去年同期相比增长134%。这一业绩凸显阿联酋航空增加运力以服务强劲的跨区域旅行需求，以及通过不断投资产品和服务来赢得客户的能力。
- 阿联酋航空集团成员dnata公司：收入达93亿迪拉姆（约合25亿美元），同比增长27%，随着业务有序推进，公司净利润达7.09亿迪拉姆（约合1.93亿美元），与去年同期相比增长了200%。
阿联酋航空集团宣布，录得其有史以来最佳的半年报业绩表现。该集团公布的2023-24上半财年净利润为101亿迪拉姆（约合27亿美元），较去年同期42亿迪拉姆（约合12亿美元）的创纪录半年报净利润增长138%。
阿联酋航空集团公布的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为206亿迪拉姆（约合56亿美元），相比去年同期的153亿迪拉姆（约合42亿美元）有了显著的提升，凸显了其强大的运营盈利能力。
2023-24上半财年，阿联酋航空集团实现收入673亿迪拉姆（约合183亿美元），较去年同期的563亿迪拉姆（约合153亿美元）增长了20%。这得益于全球强劲的空运需求，自疫情旅行限制解除以来这一需求一直呈上升趋势。
截至2023年9月30日在上半财年结束时，该集团持有雄厚的现金头寸，达427亿迪拉姆（约合116亿美元），而2023年3月31日时这一数字为425亿迪拉姆（约合116亿美元）。该集团已能够利用其自身强大的现金储备来支持业务需求，包括债务支付。截至目前，阿联酋航空集团已偿还了其与新冠肺炎疫情相关的贷款中的92亿迪拉姆。该集团还向其所有方支付了45亿迪拉姆股息，该股息已在2022-23财年末公布。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下表示：“我们看到我们的计划已经取得成果，让我们从疫情阴霾中走出来并变得更强大和更优秀。阿联酋航空集团超越了以往的纪录，取得了集团有史以来表现最佳的半年报业绩。我们2023-24财年创纪录的上半年净利润几乎与我们在2022-23财年的全年净利润相当。这是一项伟大的成就，体现了公司所具备的实力及专注力，我们商业模式的优势以及迪拜愿景和政策的强大助推力，使得我们能够打造一个强有力且韧性十足并不断进步的航空业。”
“在整个集团内部，我们继续稳步提高运营水平，并灵活应对客户需求。我们已经实施了一系列服务和产品的升级措施，以赢得客户的喜好，并将继续在员工、产品、合作伙伴和技术方面投资，以增强我们的实力，确保我们对未来准备十足。”
谢赫·阿姆德殿下补充道：“在2023-24下半财年，我们预计我们各业务部门的客户需求仍处于健康水平，同时我们将灵活运用我们的资源以应对充满不确定性的市场。与此同时，我们持续密切关注燃油价格上涨、美元走强、通胀成本和地缘政治等不利因素。”
为了支持增加的运营和业务活动，与2023年3月31日上财年结束时相比，截至2023年9月30日阿联酋航空集团的员工总数增长了6%，总计为108,996人。阿联酋航空公司和dnata公司都在进行持续的招聘活动，以满足未来的业务需要。
阿联酋航空公司
阿联酋航空继续扩大了其全球航班运营，加强迪拜枢纽的运力和中转能力，以满足不同市场的乘客需求。2023-2024 财年上半年，阿联酋航空在迪拜飞往巴厘岛、北京、伯明翰、卡萨布兰卡、尼斯、上海和中国台湾的航线上重启了A380服务。
今年7 月，阿联酋航空开通了迪拜前往新目的地蒙特利尔的每日直飞航班，这也是阿联酋航空在加拿大的第二个门户目的地。
为扩大乘客的航班选择，阿联酋航空在2023-2024财年的前六个月与8家航空公司签订并扩大了代码共享或联运协议，分别是：爱琴海航空公司、加拿大航空公司、阿提哈德航空公司、肯尼亚航空公司、菲律宾航空公司、马尔代夫航空公司、斯里兰卡航空公司和美国联合航空公司。阿联酋航空和澳洲航空之间的代码共享合作关系自2013年建立以来，已有超过1500万名乘客从这一联运合作中获益，使得双方均同意延长合作五年至2027年。
截至9月30日，阿联酋航空运营整个波音777机队和104架空客A380客机，在144个机场提供客运和货运服务。在2023-2024财年的前六个月，阿联酋航空在10架A380客机上实施了重装计划，机舱内饰焕然一新，并配备了包括豪华经济舱座椅在内的最新机上产品。这使得阿联酋航空能够在更多新航线上部署这一备受欢迎的豪华经济舱服务，包括迪拜飞往纽约肯尼迪机场、休斯顿、旧金山、洛杉矶和新加坡的航班。
在2023-2024上半财年，阿联酋航空推出了由好莱坞演员佩内洛普·克鲁兹出演的全新全球品牌广告；并推出了乘客旅行升级体验的新举措，包括：在迪拜国际金融中心建设新的城市值机设施、为阿联酋航空Skywards常旅客会员提供免费机上 Wi-Fi，以及上线新的餐食预订功能，以便商务舱乘客在旅行前即可选择机上餐食。
本财年前六个月，阿联酋航空增加了飞行计划，总运力增加25%，达到285亿可用吨公里(ATKM)。运力以可用座位公里(ASKM)计算增加了30%，以收益客公里(RPKM)计算的客运量增加了35%，平均客座率达81.5%，而去年同期则为78.5%。
在2023年4月1日至9月30日期间，阿联酋航空共运送乘客2610万人次，与去年同期相比增长31%。尽管全球货运市场总体表现趋缓，阿联酋航空SkyCargo货运部在本财年前六个月的货运量达103.5万吨，与去年同期相比上升了11%，这反映出货运部通过精细化的运输方案满足客户需求的能力，以及凭借其全货机和客机腹舱载货运力为客户提供的出色空运网络。
阿联酋航空在2023-2024上半财年创下净利润94亿迪拉姆（约合26亿美元）的新纪录，去年同期净利润为40亿迪拉姆（约合11亿美元）。阿联酋航空收入，包括其他运营收入在内，达到595亿迪拉姆（约合162亿美元），与去年同期的501亿迪拉姆（约合137美元）相比，增长19%。阿联酋航空能够取得这一创纪录的业绩表现，主要得益于强劲的跨地区国际旅行需求，以及阿联酋航空可根据需求加大运力，并为客户提供物有所值的优质服务。
阿联酋航空的直接运营成本（包括燃油）上涨了9%，与航班运营的增加相匹配。燃油仍是阿联酋航空运营成本的最大组成部分（34%），而去年同期为38%。
在强劲需求和业务运营扩大的推动下，阿联酋航空在上半财年实现息税折旧摊销前利润(EBITDA)增长33%，达到了195亿迪拉姆（约合53亿美元），而去年同期为147亿迪拉姆（约合40亿美元）。
阿联酋航空集团成员dnata公司(dnata公司)
dnata公司继续加强货运、地面保障、航食和零售以及旅游服务方面的业务。这推动了 2023-2024财年前六个月收入的强劲增长。
在2023-2024上半财年，dnata公司的航食和机场服务收获了重要的新合同，同时其国际业务中的现有客户也扩展了合作。这表明，尽管许多市场仍存在运营挑战，如熟练劳动力短缺、供应链问题和通胀压力，dnata公司仍有能力为航空公司客户不断增长的业务提供支持，并提供高水平的产品和服务。
dnata 公司还将继续对其业务进行战略投资，并实施创新技术和其他措施，以更好地满足客户需求。2023-2024 上半财年的亮点包括：增持邮轮假期业务Imagine Cruising公司 29% 的股份，使其对这一英国领先的邮轮和住宿度假经销商的持股比例达到了81.4%；实施人工智能驱动的解决方案，以增强dnata公司在新加坡的货物处理操作和能力；在阿拉伯联合酋长国，dnata物流、阿拉伯游踪、阿尔法飞行服务和城市观光使用的公路运输车辆改用生物混合燃料，以降低排放，以满足客户对更小环境影响的运输工具越来越高的期待。
包括其他运营收入在内，dnata 公司的收入为93亿迪拉姆（约合25亿美元），与去年同期的73亿迪拉姆（约合20亿美元）相比增长了27%。
dnata公司净利润总额为7.09亿迪拉姆（约合1.93亿美元），去年同期为2.36亿迪拉姆（约合6400万美元）。
由于客户需求持续回升，尤其是在澳大利亚、新加坡、英国和阿联酋等市场，dnata 公司的机场业务实现收入41亿迪拉姆（约合11亿美元），与去年同期相比增长18%。在全部业务运营板块中，机场业务仍是dnata公司最大的收入贡献领域。dnata公司保障飞机周转次数达384,656架次，增加11%，处理货物达130万吨，微降5%，这反映出全球航空货运市场在经历了新冠肺炎疫情带来的激增后正逐步趋缓。
dnata 公司的航空餐食和零售业务为其收入贡献了 35亿迪拉姆（约合9.42亿美元），增长了 45%，得益于澳大利亚、英国和美国的供应量强劲增长以满足客户需求。去年同期的航空餐食供应量为5050万份，本财年航食供应量大幅上涨31%，达到6630万份。
dnata公司的旅行服务部门为收入贡献了14亿迪拉姆（约合3.75亿美元），与去年同期的 12亿迪拉姆（约合3.23亿美元）相比增长了16%，dnata公司在亚洲的目的地管理业务 Destination Asia，以及dnata公司已经获得控股权的邮轮假期业务Imagine Cruising均做出了强劲贡献。该业务部门报告的潜在总成交价值(TTV)销售额为40亿迪拉姆（约合11亿美元），去年同期为35亿迪拉姆（约合9.6亿美元）。
