GE9X发动机将开始最终验证测试

据aerospacetestinginternational网站2月22日报道,GE航空公司表示,GE9X发动机的最终认证测试,即“初始维护检查(Initial Maintenance Inspection ,IMI)”将很快开始。IMI测试将证明,发动机可以在其设定的维护间隔内正常运行,这是在进行维修维护之前,航空发动机应该运行的最长时间。

GE航空的工程师正在为GE9X(世界上最强大的航空发动机)的最终认证测试做准备。

在投入使用之前,GE还需要完成3,000个延程运行(ETOPS)测试周期,从而使得安装GE9X发动机的客机波音777X实现越洋飞行,并有望在明年投入使用。

GE公司最近还与监管机构、波音公司和航空公司客户共享了耐久性测试的结果。

这种耐久性测试由11种不同的发动机循环类型组成,以反映发动机在真实环境的经历,其被认为是蠕变和相关失效模式的典型状态代表。

GE航空表示,在测试过程中,GE9X发动机在红线温度和速度下经受的时间比美国联邦航空局FAA规定的时间长35%,证明了该发动机的耐用性。测试之后,进行了拆解零件检查,结果显示所有硬件均符合认证和FAA手册要求。

GE航空还在最近成功的完成了一项独立的耐振动测试,该测试使用的振动水平比要求的高33%。

GE航空公司补充说, GE9X发动机所有认证文件中的99%已提交,其中93%已获得FAA的批准。(来源:两机动力控制)

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