赛斯纳408空中快车项目强势推进,第二架测试飞机成功试飞

中国民用航空网讯: 德事隆航空今日宣布其第二架赛斯纳408空中快车测试飞机(P1)成功试飞。这架大型上单翼多用途飞机此次具里程碑意义的飞行,距离赛斯纳408空中快车原型机5月17日的首次试飞仅两个半月。P1飞机是第一款符合标准生产的飞行测试飞机,也是首款配置为货运构型的机身。

赛斯纳408空中快车

赛斯纳408空中快车由德事隆集团(纽交所代码:TXT)旗下德事隆航空设计并制造。

P1的首次飞行由Peter Gracey和Todd Dafforn驾驶,飞行时间1小时35分钟,最高飞行高度4328米(14,200英尺),最快飞行速度388.9公里/小时(210节)。该飞机将用于飞行测试项目,主要是系统测试,包括推进、环境控制和航电设备。

赛斯纳408空中快车

“此次飞行是赛斯纳408空中快车项目的又一重要进步,因为它将主要用于测试飞机系统,如航电设备、环境控制和防结冰。”工程和项目高级副总裁Chris Hearne说,“自从原型机首次试飞以来,测试工作进展迅速,已完成了最初的包线扩展和操纵控制,包括失速。在全球疫情造成了诸多影响的情况下还能成功完成这些关键节点,是相当了不起的。赛斯纳408空中快车项目带着强劲势头迈入2020年下半年。”

P1将和赛斯纳408空中快车原型机一起用于飞行测试认证计划,该计划将包括三架飞机。自今年5月原型机完成首次飞行以来,该飞机已成功完成了38次飞行,飞行时间超过76小时。通过飞行,团队进一步提升了飞行速度和重心包线,完成初步的发动机和螺旋桨测试,以及初步的稳定性和机动性测试。

强劲性能,无需妥协

赛斯纳408空中快车提供多种构型,包括拥有2722公斤(6000磅)商载的货运构型和可容纳19名乘客的客运构型,成为一个多用途飞机平台。

赛斯纳408空中快车专为高强度运营而设计,兼具优异性能和较低的运营成本。赛斯纳408空中快车将配备广受欢迎的佳明G1000 NXi航电系统,并拥有370公里/小时(200 节)的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮点。货运和客运构型均标配单点压力加油系统,以提高过站效率。

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