巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）2023年第二季度共交付47架飞机，其中包括17架商用飞机和30架公务机（含19架轻型公务机和11架中型公务机）；交付量与去年同期相比，增长了47%。与2022年第二季度相比，商用飞机交付量增长55%，公务机交付量增长43%。到目前为止，巴航工业2023年已交付了62架飞机，包括 24架商用飞机和38架公务机；2023年上半年飞机交付量与去年同期相比，增长了35%，2022年上半年的交付量为46架飞机。截至2023年第二季度，巴航工业确认订单储备价值达173亿美元。
在商用航空方面，美国航空（American Airlines）与巴航工业签署7架E175飞机确认订单。飞机将由美国航空旗下子公司——特使航空（Envoy Air）运营，并将于2023年第四季度开始交付。2024年底飞机交付完成后，特使航空机队中的E系列飞机数量将超过141架。
西班牙加那利航空公司（Binter）宣布增购6架巴航工业E195-E2飞机。该订单签署后，Binter的机队中将有共计16架E2系列飞机。在合同尚待明确条款落实后，该订单将计入巴航工业确认订单储备。
马来西亚SKS航空宣布选购10架巴航工业E195-E2飞机。此外，SKS航空还加入了巴航工业航材共享计划（Pool Program），该计划将为其10架E195-E2机队在东南亚运营提供服务与支持。新加坡航空旗下低成本航空公司酷航（Scoot）也选购了9架巴航工业E190-E2飞机，以促进该地区的客运增长。此外，皇家约旦航空（Royal Jordanian Airlines - RJ）订购8架E190-E2和E195-E2飞机，新飞机预计将于2023年第四季度开始交付。
印度星空航空（Star Air）已经开始其E175飞机的商业飞行。此外，星空航空还扩大了其航材共享协议的范围，将E175机队纳入其中。
除星空航空和SKS航空外，巴航工业服务与支持部门还与澳大利亚Rex Group和法国Amelia续签了航材共享协议的合同。本季度的另一个亮点是，巴航工业与兰州航产集团签署合作框架协议，巴航工业将向兰州航产集团提供20架E系列货机（E190F和E195F）的改装服务。这是巴航工业在中国签署的首个客改货（P2F）项目协议。
在公务航空方面，巴航工业与NetJets宣布签署250架领航500公务机订单，该订单价值超过50亿美元，新飞机交付预计将于2025年开始。
