根据路透社报道，空中客车公司计划在周三会见国际机械师和航空航天工人协会(IAM)工会，讨论该提案，该提案将涉及工人在周末强制加班以赶上进度空客A220生产延期。
空中客车公司告诉在加拿大A220生产线上工作的员工，由于生产率下滑，该公司希望实施强制性周末加班。而在5月份达成合同决议之前，空客米拉贝尔工厂的工人在最近几个月故意放慢了生产率。
这一提案不太可能受到米拉贝尔工厂员工的欢迎，此前他们与空客公司的劳资谈判一直持续到今年5月初。随着他们的合同于2023年12月到期，工人们拒绝了空客提出的两项提议，并在5月1日最终同意新的五年合同之前，实施了压力策略来减缓生产。
空客声称，它仍有望实现到2026年每月生产14架A220s的目标。空客有两个生产A220的工厂，一个在魁北克省的米拉贝尔，另一个在阿拉巴马州的莫比尔，目标是在米拉贝尔生产10架，其余4架在莫比尔生产。然而，根据公司此前公布的2022年12月的A220生产率，该公司每月生产6架飞机，产量不到一半，2023年的交付量与今年的68架A220相当。
劳工并不是影响该计划的唯一问题，因为空客也遭遇了严重的供应链问题。因此，空客预计今年下半年将有数十家客户的交货延迟，使其800架交付的年度目标受到质疑。
