波音公司近期宣布了一项重大的管理层改组计划，首席执行官（CEO）戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）将于2024年年底卸任。此外，董事会主席拉里·凯尔纳（Larry Kellner）也计划在5月的年度股东大会上离职。
同时，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）也将退休，其职位将由公司首席运营官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）接任。波普此前曾担任波音全球服务集团总裁兼首席执行官，并在今年1月成为波音首席运营官。
斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）
在波音飞机出现内嵌式应急门脱落、引擎起火、轮胎掉落、冲出跑道以及机翼受损等事故后，波音公司受到了来自美国监管机构、航空公司和国会等方面的压力。航空公司的CEO们也开始安排与波音董事会的会议，表达他们对737 Max飞机缺乏制造质量控制和低于预期的不满。
美媒称波音CEO谈阿拉斯加客机事故时强忍泪水
25日，Calhoun在致员工的信中称：“大家都知道，阿拉斯加航空公司1282航班事故是波音的一个分水岭时刻。我们必须继续以谦逊和完全透明的态度应对这一事故。我们还必须在公司的每个层面上灌输对安全和质量的全面承诺。”
他还称：“全世界的目光都在关注着我们，我知道我们会在这一时刻成为一家更好的公司。在过去几年我们共同努力重建波音的过程中积累的所有经验教训的基础上，我们会变得更好。”
瑞安航空CEO迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）对波音的管理层变动表示欢迎，并期待继续与波音合作，共同缓解737飞机的交付延迟问题。值得一提的是，波音公司在美股盘前的股价在发布这些重大人事变动后上涨了近4%。
随着波音首席执行官CEO Dave Calhoun辞职，波音董事会已经启动物色下一位CEO的工作。新任CEO任务艰巨，包括改进公司的安全文化、解决质量问题并重新获取监管者、旅客和公众的信任，而去年年底晋升为首席运营官的Stephanie Pope，原本外界看好其成为波音首位女性CEO，但随着Pope昨天被任命为商业飞机总裁，媒体报道波音可能更倾向于寻找一位外部人士出任下任CEO。
