为了顺利实施PBN程序，成都终端二室在2015年8月26日开展了PBN程序全室培训。这也是终端二室第一次全面，系统的学习PBN(基于性能的导航)程序。在学习过程中，终端二室全体学习人员对于这种全新的导航方式和导航理念，表现出了极大的兴趣和学习热情。
随着成都双流国际机场PBN飞行程序的批复，成都进近区域的PBN运行势在必行。基于性能的导航(Performance Based Navigation)，简称PBN，是近年来国际民航组织在整合先前RNAV和RNP运行的基础上，提出并建立的新的运行概念。PBN的运行可以在很大程度上摆脱原有的通过导航台站设置航班飞行路线的局限性，为进一步扩大扇区容量、减少通话负荷，提高整体运行效率等方面提供了更加系统有效的技术支持。由于这是终端二室第一次集体学习PBN程序，培训教员先从最基本的PBN概念讲起，介绍PBN设计的原理，进而分析PBN飞行程序与传统飞行程序的区别，层层深入，条理清楚。随后，教员又分别就不同运行模式下，新老飞行程序的区别和难点做了重点讲解。在学习过程中，众多管制员积极参与，及时向教员提出疑问，培训教员都进行了耐心、深入的讲解。几个小时的培训过程轻快和谐，众多学员们对PBN的认识也从之前片面的了解提升到了一个崭新的层次。
伴随着成都进近区域PBN程序的运用，适应PBN运行的新进离港程序和扇区划分也随之而来。这是今年夏天除了连续暴雨、大面积雷雨绕飞和由于不稳定风向频繁变更跑道方向等诸多天气因素以外，对终端二室管制队伍的又一重要考验。终端管制二室的全体人员将继续保持饱满的学习热情，主动学习新技术，掌握新技能，发挥主观能动性，持续提升运行效率，保证航班安全。
