指引回家之路 成都进近众志成城

    春节，是放下忙碌的工作，放下平日的疲惫，轻松惬意地围坐在电视机旁，看春晚，吃年夜饭，一家人大团圆的日子。春运，也是管制工作一年中最忙碌的日子，从2014年1月16日开始至2月25日结束，历时40天，对于刚刚才经历过京昆航路调整的西南空管局成都进近来说，是个巨大的挑战。
    “CSN6943，新年快乐！感谢指挥！春节愉快！”“HDA820，happy new year, thank you, sir!”波道里彼此一声声简单的问候都让成都进近的管制员们心里暖暖的，他们知道，这一一句指令不光是指引着航空器落地，更是对机上乘客回家之路最好的承诺。
    1月29日，因重庆大雾，成都进近早上9点钟提前开放了三扇区，从11点半开始了相关进近，这一时段开始相关进近属于首次。席位上的管制员密切配合，及时向各个扇区通知协调信息，直到中午1点才结束了相关运行。对于春运期间的成都进近来说，每一天都充满了挑战，而当天也是成都进近一年以来最高的指挥航班架次——837架。
    2月4日，成都进近隔离向北运行，OKA2851突然申请使用02L落地，询问了原因，因为机上有乘客转机时间不够，希望能尽快落地。席位管制员了解了情况后，立马向带班说明了这一情况，本着“以客为本、安全优先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，同意了OKA285102L落地的请求，转机的旅客也及时赶上了下一航班。
    2月14日，CQH8887机长略显仓促的声音打破了成都进近的平静，原来机上有一位白血病旅客，希望能尽快落地尽早得到治疗，管制员们二话没说，立即与塔台以及相关单位开始协调，最终CQH8887使用02L落地，大大缩短了落地时间，使得病人得到了及时的治疗。
    走过了2013年，我们迎来了2014年，春运也逐渐走入了最后的收尾阶段，西南空管局">西南空管局成都进近用十年如一日对工作的严谨、对安全的坚守，保障了春运期间航班的正常运行，让旅客平安与家人团聚。