西南空管局管制中心进近管制室切换京昆航路

    自2013年9月起就开始准备的京昆航路大通道终于在12月12日凌晨零点投入使用。作为此次航路航线调整方案中唯一涉及的进近管制区，按照西南空管局管制中心切换方案的统一部署，成都进近进行了周密细致的准备，12月11日，一切准备工作已经就绪。
    晚上11时许，西南空管局">西南空管局李宗冀局长、武海源书记、于斌总工、局各部门及管制中心领导，来到进近管制室，对新航路切换和进近各项工作进行检查指导，并悉心叮嘱进近实施切换、运行管理的各项细节，给予进近管制室极大的鼓舞。
    按照计划，进近管制室在正式启用前15分钟，先由协调席转换至备用系统，观察设备运行的稳定性。在12日零时，再由各扇区管制席同步切换至备份系统，按照京昆新航路航线实施指挥。
    第一架使用新航路进港的四川航空8842航班在00:20飞越了京昆新航路的PANKO点。另一架四川航空8814航班则是经由京昆航路西安方向的第一架飞机，在00:32进入成都进近管制室区域，“CSC8814，进近你好，WFX01，02L盲降，通播‘I’有效，直飞WFX。”01号扇区指挥CSC8814过PANKO点后直飞WFX，然后加左三边交由03号扇区指挥落地。
    在西南空管局和管制中心的指导以及全体值班人员的通力合作下，京昆航路启用顺利完成。这次顺利完成切换只是开启了新的一页，进近管制室将在新的空域结构和扇区设置下续写安全的篇章。