西南空管局进入2015年春运保障第一天" />
中国民用航空网通讯员刘宏建讯：2015年2月4日，历时40天的全国春运拉开了序幕，民航西南空管局">西南空管局2015年春运空管保障工作也进入实战第一天。
说起民航春运，除了“旅客人数多、航班流量大、天气变化快、工作要求高”的直观感受外，民航西南空管局各个岗位的专业人员都会进入到迎接春运空管保障任务的常态——再次温习专业规范和应急预案，再次自我警醒“安全第一、服务至上”。
上午09:30，虽然成都双流国际机场每日始发航班早高峰已经过去，机场停机坪上的飞机数量有所减少，但在高达89米的民航西南空管局空中交通管制中心塔台管制室上，还能看到有近10架出港航班依次由滑行道滑向跑道，准备起飞。“清晨的雾导致机场地面部分区域能见度降低，”塔台管制室当日值班主任朱征介绍着塔台管制室的运行状态，“我们及时转换了双跑道运行方式，力保航班安全和正常。”
民航西南空管局空中交通管制中心终端管制大厅里，每两个管制员一组，凝视着雷达终端显示屏，分别在成都终端管制区的几个扇区内，指挥和监控进离港航班。不同席位的管制员们，有条不紊地发出一句句管制指令，合奏着一曲“轻音乐”。“从航管自动化系统查看到，今天的航班比之前有数十架的增量，从春运保障数据分析，还没有达到高点。”终端管制室当日值班主任何伟说到，“我们早已进行了人员储备，增加每日值班的管制人员数量，增强值班力量。”
在民航西南空管局气象中心预报室，气象预报员们还在分析着当日天气变化趋势。在不远处，一套西南空管局气象远程视频会商系统引人注目。“准确的天气预报，不仅需要设备、数据、系统数值模式，还必须融入气象预报人员的经验与集体的智慧。”预报室副主任孙霞介绍说，“这是民航空管首套智真视频会议设备TP3106系统，连接着西南空管局气象中心、成都区管中心、昆明、贵阳、重庆空管分局气象台。每日下午，汇集五地的气象专家，以一个‘虚拟’圆桌协作会商，更准确地提供气象预报。”
在民航西南空管局运行管理中心，正在召开当日运行会议。驻地各民航单位也汇聚在这里，听取民航局运行分析、工作部署和联动协调。一墙之隔的运行监控室里，三块大屏幕组成的幕墙，清晰显示着全区域实时空中航班航迹、气象实时信息和航班流量预测。显眼的“流量预测与运行时刻管理系统”，以不同的颜色柱状显示，动态刷新着西南地区全天24小时航班计划与实际执行统计图。从这里可以看到，截止10:30，进出成都双流国际机场的航班已经执行了四分之一有余。“按照2015年全国春运总体要求和民航‘资源能力是基础、信息畅通是核心、协同联动是根本、快速处置是关键’的工作思路，西南空管局贯彻民航局空管局、民航西南地区管理局和民航四川监管局的要求，早已部署了春运期间空管保障任务。各运行保障单位也针对春运期间飞行流量增大和复杂天气多发的特点，制定了运行保障措施和应急预案。”运行管理中心主任张毅介绍说，“据预测，2015年春运期间航班同比增长将达到20%左右，每日三次运行协调视频会将正常召开。同时，遇有复杂天气、航班大面积延误等情况，还将随时召开视频会议。”
立春的阳光，让人感受到了春天到来的前奏。春运首日，值守岗位的民航西南空管人，从外至内感受着阳光带来的温暖，也由内至外地散发着自身的热量。
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成都双流机场停机坪
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成都双流国际机场
