中国民用航空网通讯员赵光星、魏珉讯：4月13日上午，新疆空管局空管中心安全业务部流量管理室接到气象中心预报室通，乌鲁木齐机场预计13时30分开始刮东南风，风速7-12米每秒，6000米以下有中度左右颠簸，1500米以下有风切变。接到此通报后，流量管理室所有席位值班人员迅速按程序投入各项工作。流量管理岗核对流量预测数据,提出流量管理措施的建议，疆内放行席管制员将疆内机场相关时段的放行计划提供给带班主任，带班主任依据预报结果及其它空域用户占用空域计划情况，结合本场流量预测数据，与区域、进近等有关单位开展协同会商，确定了本场不同时段的动态容量。在综合考虑各种影响因素后，带班主任制定出了精确的流量管理预案，经中心值班领导和总局流量室批复后对外发布。
东南大风如期而至，并且风速风向变化频繁，同时其他空域用户活动较多，面对如此复杂的运行环境，流量管理室全体值班人员密切监控、团结协作、精准调控，依据实际情况协同塔台、进近及区域管制室适时微调流量管理方案，将大风天气及其他空域用户活动可能造成的不利影响降到最低，在保障了安全的基础上，争取了航班运行的顺畅。
止至4月15日10：00，东南大风风势不减，但本场运行依然井井有条，各管制单位工作忙中有序，未出现流量过度集中超负荷情况，也未出现空域和时隙较大浪费的情况，未出现返航备降航班。4月13日本场起降489架次，出港正常率67.07%；14日本场起降500架次，出港正常率95.42%。
鉴以往保障经验，此次大风保障流量管理室成竹于胸，各时段均做到精准控制，同时增强了各席位和各运行单位之间的协调联动，也为即将到来的旺季积累了调控经验，为新疆空管安全运行提供有力支持。
