中国民用航空网讯（通讯员：文/徐海蓉 图/林婧）为客观分析新疆空管局空管中心非常态运行过程中存在的问题，改进内部运行组织协同，加强外部沟通协调，不断提高空管运行保障能力，新疆空管局空管中心于2019年12月18日组织召开会议，就空管中心“12.4大雾天气”首次启动非常态运行情况和“12.9-12.12”连续大雾天气运行保障进行联合复盘。会议由中心安全业务室主持，流量管理室、区域管制中心、终端管制中心、飞行服务中心、技术保障中心、气象中心及安全业务室的相关业务人员共 21人参加了会议。
2019年12月4日上午疆内大面积禁航，乌鲁木齐机场出现大雾，10:36发布MDRS橙色预警，25号RVR最低仅175米，空管中心及时启动了非常态运行，此次非常态运行共备降航班四架，进近盘旋等待一架，区域无盘旋等待。由于备降场准备及时，响应迅速，流控合理，内外部沟通顺畅，空域调配及时，管制措施得当，有力地保障了安全运行。期间乌鲁木齐机场跑道25 方向停止排灯故障，导致航空器等待位延伸到F 滑行道以外，因飞行流量不大，未造成影响。会上，各运行单位依次对“12.4”非常态运行情况的启动原因、启动时间、终止时间及处置过程中的重要环节进行回顾和讨论，并对“12.4”非常态运行情况和“12.9-12.12”连续大雾天气运行保障分析了本单位及其他单位运行中存在的问题；遇有疆内大面积禁航时，如何提前发布航行通告，通知公司更改计划航路；如何缩短低能见度运行准备阶段时间，减少航空器的空中等待时间；各航空公司签派电话过多，牵扯区域带班主任席较多精力等问题，提出了建设性的意见和建议。
参会代表们还进行了深入讨论，明确了今后各单位在应对复杂情况时的工作要求，切实起到非常态运行将安全防范关口前移的作用,复盘会议达到了预期的目的。主动、及时、准确永远是空管保障服务工作的核心和重点，管制、情报、通导、气象四大专业人员今后还将继续共同努力，通过联合复盘，及时总结保障经验，增进各岗位间的理解，促进运行协作与配合，实现信息共享、信息同步，真正做到强协同、促融合、共决策、同联动。
