来源：新疆空管局 通讯员：茹意、张彤辉
11月11日，在经历一白昼的雨夹雪后，一场突如其来的大雾天气席卷乌鲁木齐国际机场，新疆空管局空管中心终端管制中心及时启动了低能见度运行程序。伴随着2023年冬季首架在低能见程序保障下的航班降落在乌鲁木齐国际机场，终端管制中心的管制员在最严谨的工作作风和最真情的优质服务中为每一架航班保驾护航。
新疆空管局空管中心终端管制中心沉着应对冬季第一次复杂天气-1.jpg" alt="" class="wp-image-908489"/>新疆空管局空管中心终端管制中心沉着应对冬季第一次复杂天气-2.jpg" alt="" class="wp-image-908490"/>大雾来袭 沉着应对
11日22时00分，大雾天气突然来袭，乌鲁木齐国际机场25号跑道视程在短短几分钟之内降低到500米，已经低于一类运行标准，并且本场伴有降雪。终端管制中心塔台管制二室立即向气象部门了解后续天气变化趋势，并建议空管中心流量管理室启动复杂天气运行模式。塔台管制二室观察了解到本场跑道视程连续性下降且短时间无好转趋势，立即果断决策，协调通知各单位进入了低能见度运行程序的准备阶段。22时10分，机场低能见度运行程序准备就绪，塔台管制二室立即开始实施低能见度三类运行程序。终端管制中心进近管制二室繁忙且有序地安排进港航空器在空中等待，在给航空器安排合理的等待位置和等待高度的过程中，耐心询问航空器的备降场并提供相关的飞行情报，在保证安全的同时提供优质的空中交通管制服务。
未雨绸缪 巩固三基
这是入冬以来乌鲁木齐国际机场首次启动低能见度运行程序，鉴于前期的换季培训及冬季复杂天气专项训练，面对突发的大雾天气，终端管制中心各岗位管制员沉着冷静，有条不紊地迅速做出正确应对。他们及时向机组通报跑道最新的能见度数值，向机组通报低能见度预计持续的时间并了解机组意图，根据机组意图安排机组进行空中等待或备降，合理调配离港航空器与等待、备降航空器之间的飞行冲突。现场执勤的带班主任及时调增设管制席位，均衡各管制席位的工作负荷，保证工作效率的同时提升服务品质。备勤人员到达现场待命，强化在复杂运行情况下管制员的备份执勤力量，增加安全余度，全力保障航班平稳顺畅运行。在整个处置过程中，终端中心各岗位的管制员们始终以高度的责任心，精湛的管制技能，优质的服务意识，保障着航班安全有序运行。
统筹兼顾 顺利实施
终端管制中心扎实巩固“三基”建设，在秋冬换季时重点针对冬季运行下的复杂天气运行、低能见运行等方面制定了相应的保障措施，并针对降雪天气和低能见度运行等复杂情况开展专项模拟机训练和理论考核。此次大雾天气的成功保障，也正是得益于这些充分的准备工作，通过模拟机、理论的学习训练以及协同配合其他部门的现场演练，管制员们真正做到了临危不乱、心中有底。
此次低能见度运行从11日22时开始至次日16时结束，期间能见度持续处于低位，在这长达18小时的运行中，终端管制中心保障了151架次进离场航班在乌鲁木齐国际机场安全起降。在此期间，终端管制中心的管制员坚守一线，遵章履责，及时了解运行动态，主动与各相关运行保障部门协同，通力配合，一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，做好每一架航班的保障工作。
此次突袭的大雾天气是对冬季运行培训的一个检验，终端中心管制员以严谨的工作态度、良好的工作习惯、认真负责的工作态度，与各运行保障单位的默契协调配合，为这次复杂天气运行提供了安全高效的保障。终端管制中心将在严格落实双重防范机制中不断提升应急处置能力，及时做好复盘总结，在查找分析问题中不断总结提升，针对性的制定解决方案，确保航班在冬季复杂极端天气情况下平稳安全运行。
