2025年9月16日，一架精神航空（NK）的航班在纽约空域与空军一号（Air Force One）几乎擦肩而过。在总统进行国际访问期间，空中交通管制员多次发出指令以确保安全间隔。
据OMAAT报道，事件发生在当天上午，长岛（Long Island）上空，当时空军一号正运送特朗普总统及其随行人员前往伦敦斯坦斯特德机场（STN）。
这架波音747相较于普通商业航班需要更大的间隔缓冲，因为两架飞机在相似的高度且航路有交汇。
精神航空（NK）的航班NK1300是一架空客A321，注册号为N687NK，从劳德代尔堡国际机场（FLL）起飞前往波士顿（BOS）。
这条每日航线全程约1200英里，通常飞行时间为3小时。飞机当时正从37000英尺下降，此时触发了接近警报。
纽约空中交通控制中心发现了风险并启动了引导程序。他们指示精神航空的飞行员右转20度以避开冲突。
通话记录显示，由于飞行员最初未能确认指令，管制员的语气逐渐变得紧迫。
第一次指令为：“精神1300，右转20度，引导避开下降中的飞机。”由于未收到回应，管制员重复道：“请注意，精神1300，右转20度。”
第三次尝试更加强烈：“精神1300，立即右转20度。”最终，第四次通话要求：“精神之翼1300，立即右转20度。”
直到这时，飞行员才回复并遵从指令。随后管制员确认：“请注意！”片刻后，他更新道：“精神1300，你左侧有飞机，相距8英里，是747，我相信你能看到是谁，注意一下，白色和蓝色。”
在交接给下一个扇区时，管制员最后说道：“请注意，别看iPad了。”
这段通过LiveATC等平台实时记录下的通话仅持续了几秒钟，但突显了在繁忙空域中所需的精确度。管制员快速连续的指令可能限制了飞行员的反应时间，从而可能导致延误。
Flightradar24等平台的飞行追踪数据显示，飞机在纽约城以东的长滩附近执行了转弯，保持了所需的平行距离。
根据联邦航空管理局（FAA）的指导方针，空军一号享有更高的间隔标准，通常超过商业航班标准的5英里横向或1000英尺垂直间隔。
这些措施旨在保护总统并在其出行期间确保国家安全。
在此事件中，两架飞机保持了8英里的间隔，远高于会触发空中防撞系统（TCAS）警报的阈值。
经FAA初步调查，确认没有发生违规行为。
精神航空（NK）强调其机组人员遵循了所有程序，并在波士顿（BOS）平安降落。
飞行员反应延迟的可能解释包括日常舱内活动，例如一名飞行员使用洗手间而另一名飞行员处理通信。
在下降前的短暂时间窗口内，恰逢工作负荷较高的阶段，电子设备等干扰因素可能产生影响。
