当地时间2026年2月20日20时12分，缅甸克钦邦密支那机场发生一起震惊国际民航界的恶意袭击事件：缅甸国家航空（MNA）一架ATR-72-600支线客机在完成乘客登机、即将滑跑起飞前往曼德勒之际，遭武装组织FPV自杀式无人机精准袭击，机身多处被弹片击穿，所幸机上人员全部紧急疏散，未造成伤亡。这是冲突地区无人机首次直接针对待命民航客机实施攻击。
据缅甸国家国防与安全委员会与民航部门通报，涉事飞机注册号为XY-AGP，事发时已完成旅客与行李装载，处于起飞前关键阶段。克钦独立军（KIA）与人民民主阵线（PDF）联合出动多架搭载RPG式战斗部的FPV自杀式无人机突袭机场，尽管部分无人机被地面防空火力拦截，仍有至少2架突破防御，命中客机机头、机身中部与尾部发动机区域，造成机身结构与动力装置轻度至中度损伤，未引发起火。
机组在袭击发生后立即中止起飞程序，快速组织机上约70名乘客与机组人员撤离，全程无人员受伤。这是密支那机场在2月12日遭同类无人机袭击后，短短8天内第二次遇袭，也是全球范围内极少数针对地面待命民航客机的无人机攻击案例。
缅甸官方强烈谴责此次袭击，认定其违反《日内瓦公约》与国际人道法，蓄意攻击民用航空设施与非战斗人员，已构成战争罪，并启动司法与安全调查。国际航空运输协会（IATA）、国际民航组织（ICAO）相继发声，呼吁冲突各方立即停止危及民用航空的行为，保护机场、客机与旅客的基本安全。
受事件影响，密支那机场短暂关闭并升级安防等级，缅甸国家航空临时调整缅北航线运行计划，强化冲突地区机场的地面警戒与无人机反制措施。航空安全专家指出，FPV自杀式无人机成本低、操控灵活、突防能力强，对地面停机、滑行、起降阶段的民航飞机构成致命盲区威胁，传统机场安防体系难以全面覆盖，全球机场与航司需加速部署低空防御与预警系统。
截至2月22日，涉事客机已停场接受检修与安全评估，密支那机场逐步恢复运营，但缅北地区航线安全风险等级仍维持高位。
