2025 年第 18 号台风 “桦加沙” 是今年以来影响我国的最强台风，巅峰强度达 17 级以上（62 米 / 秒）。作为典型秋台风，它不仅结构对称、风圈范围广，8 级风圈半径近 400 公里，路径还受副高和冷空气共同影响呈现 “先西北、后西折” 的复杂特点，庞大的环流与多变的路径叠加，对华南地区航空运行安全构成严峻威胁。
面对这一高强度、高风险的台风考验，中南空管局气象中心坚决贯彻 “人民至上、生命至上” 原则，第一时间启动应急响应机制：9 月 23 日 10 时启动台风灾害性天气 IV 级预警，23 日 12 时升级至灾害性天气（台风）III 级应急响应，并迅速统筹各岗位力量，细化监测、预警、服务全流程防御举措，筑牢航空气象安全防线。目前，台风 “桦加沙” 于 9 月 24 日 17 时以台风级（13 级，40 米 / 秒）在广东阳江海陵岛沿海登陆，正持续影响广东、广西、海南等华南沿海地区。
前置研判预警，织密全域防御 “信息网”
台风防御工作启动前，气象中心便提前谋划、主动作为。一方面发布《9 月中下旬台风航空气象保障运行提示》，指导中南地区各空管气象部门加强监测、组织协同会商、及时发布专项预报产品，同时提前规划 “事后监控”，优化并下发台风保障情况收集表至各分局站气象台，24 日还同步发布第 20 号台风 “博罗依” 的航空气象保障运行提示，统筹推进近期台风保障工作。另一方面，9 月 22 日至 23 日连续组织 3 场专题天气会商，包括珠三角运管委会商和区域协同大会商，由首席预报员牵头，综合利用智慧屏气象服务系统、多家数值模式的对比分析，对台风路径、强度及影响时段进行精细化预报，为管制中心、航空公司、机场等用户决策提供依据。台风影响期间，及时整理并发布台风实况、路径、影响范围等预警产品，跟踪受影响机场的天气实况、预警发布及应急响应情况，严格把关重要气象情报（WC 报）发布的准确性与时效性。
强化应急筹备，筑牢业务运行 “安全墙”
为应对台风可能引发的各类风险，中心多维度推进应急筹备工作。9 月 22 日、23 日连续召开专项保障工作会议，深入研判台风发展趋势，周密部署防御措施，启动专项应急预案。针对综合楼六楼的观测方舱可能面临的风险，中心提前制定应急方案：利用应急服务器在航管楼一楼预报值班现场搭建临时观测席位，同时对观测方舱内设备进行下电处理，确保用电安全；对观测平台雨棚进行安全检查，发现大风条件下存在被吹翻的风险后，联系设备工程公司移出雨棚，消除安全隐患。此外，提前对气象雷达站、飞行区内气象设备，以及航管楼和区管的气象卫星天线开展检查，做好室外设备防水、加固工作，统计易受雷击零备件库存确保充足；开通应急发报网络策略，配合做好应急发报准备，加强值班现场和机房巡视，确保气象信息系统与相关设备正常运行。
坚守实战一线，凝聚协同作战 “向心力”
台风影响关键期，气象中心全员进入战斗状态，形成高效协同的保障合力。9 月 23 日上午启动应急席位搬迁，经统筹推进，观测方舱值班场所于当晚 23:30 顺利转移至航管楼一楼临时席位，期间观测与设备人员紧密协作，同步完成设备迁移与发报测试，保障气象数据采集、发布全程连续有效。23 日下午，广州市防汛防旱防风总指挥部发布在全市范围内实施 “五停” 措施的通告，为保证现场值班力量，中心首席预报员和业务骨干坚守现场，中心领导、各部门管理人员、24 日白班人员提前进驻航管楼加强值守，随时做好应急准备。区管服务席位同志严阵以待，密切监控台风动向，为区管用户提供精细化服务；同时通过企业微信、中南气象服务小程序等多渠道，持续向用户推送预警信息，确保气象信息及时、准确传递。
此次台风 “桦加沙” 防御战中，气象中心以精准预判、充分筹备、高效执行为核心，圆满完成保障任务。未来，中心将继续严格落实空管系统雷雨季节保障方案决策部署，充分发挥首席预报员技术引领作用，总结重大天气过程服务经验，持续深化航空气象服务准确性和实用性，为确保民航空管安全运行提供坚强气象服务保障。
（通讯员：李寒杨、黄幸昉、黄奕铭、林海丹、李洋磊、谢嘉惠）
